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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hi

wie ihr sicher schon gemerkt habt, ist mei rollerplan noch nicht so gross.

daher mal grundlegend die frage:

kann ich meine 81er auf selbst mischung umbauen?

also öltank rein, ölpumpe und noch was ??

ja kein plan.

was bräuchte ich alles zusätzlich um das zu realisieren und was müsste ich umbauen?

mfg

trashman

Geschrieben

Das kannst Du Dir mal schön sparen. Bin zwar keiner von den "blossrausmitdemDing,dasmachtDiralleskaputt"-Leuten :-D , aber wo keine Pumpe drin ist, mach auch keine rein! Meine Meinung! :-(

Geschrieben

ja mische doch selber. der umbau lohnt sich wirklich nicht.

habe schon oft hier im forum gelesen das die ölpumpen schnell den geist aufgeben. man kann aber auch glück haben :-D

Geschrieben

hi,

machen kannst du fast alles :-D

problem ist nur der recht hohe finanzielle aufwand (öltank, normaler tank, vergaser neu) und die problematik mit der ölpumpe.

für original noch geeignet, ist diese für tuning nicht wirklich geeignet. an meiner ungetunten hat sie sich z.b. auch auf 600km statt auf 1000km einen liter öl gezogen...

na ja, lieber zu fett-andere haben sich einen schönen motorschaden zugezogen, da die pumpe nicht mehr richtig geschmiert hat.

gib mal ölpumpe in die suche ein... du wirst einiges dazu finden .

greetz

cm

Geschrieben

...zumal beim "normalen" motor die ölpumpe gar nicht vorgesehen ist... da fehlt schlicht und ergreifend schon alleine die bohrung für den antrieb der pumpe usw usw usw...

Geschrieben

hi

ja genau womit die pumpe bzw. wie sie antreiben.

und das wird wirklich richtig teuer. dafür kann man sich fast ne komplette mit dem ganzen gedöns drin kaufen.

also ich werds sein lassen, zumalich heute auch endlich meinen benzinhahn verstanden habe(reserve -> cool). da sollte das kein problem sein.

aber danke für die promten antworten.

mfg

trashman

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    • Die Streuscheibe ist doch klar V50.   Bist du mit den Blechlaschen des Scheinwerfers auch sicher in den Nuten im Lenker? Oder ist das ein Repro-Lenker, der zufällig keine Nuten hat?
    • Die Performance mag ursprünglich mal der Grund für die Zündungen in den Auspuff und damit Turbo gewesen sein, aber dann auch eher im Motorsport. Heutzutage ist es doch eher so das der Jogginghosen-Kevin auf seiner abendlichen Cityrunde einfach nur zeigen möchte was für ein toller Hecht er doch ist. Dabei bedenkt er aber nicht dass die vermeintlichen Hechtbewunderer mit Fischen gerade nix am Hut haben und ihn stattdessen für einen dummen Hund halten.
    • So wie ich das verstanden habe, wurde der Auspuff in Kombination mit dem Zylinder und dem Vergaser eingetragen. Der Boxauspuff ist dann vermutlich raus. Motor spalten möchte er auch nicht. Somit fällt der kurze vierte Gang auch raus. Bliebe also lediglich den Auslass zu bearbeiten, den Zylinder höher zu legen (und oben entsprechend Material abdrehen) oder ein kürzere Kupplungsritzel zu probieren. Wurde ja bereits vorgeschlagen und wäre bei den Vorgaben auch die einfachste Variante. Alles andere ist doch bzgl. der Wünsche nicht zielführend.
    • Wir waren wieder auf Tour, wenn auch arg dezimiert dieses Jahr.   Am ersten Tag früh morgens vom Schwarzwald an den Bodensee, Bregenzerwald, Hochtannbergpass nach Lech, Arlbergpass, Landeck, Reschenpass und die erste Nacht in Mals.    Den zweiten Tag konnten wir gleich am Fuß des Stelvio beginnen….sehr früh war noch nix los…..kleiner Stop beim Kanyarfoto, der gerade aufgebaut hatte. Oben bei strahlendem Sonnenschein auf 2760 m wars ein Traum….wie auch die Auffahrt. Der schönste Pass der Welt! Dann runter nach Bormio und hoch auf den Gavia mit über 2600m. Schweineeng die Straße runter Richtung Süden zum Passo Tonale. Dann über den Mendelpass nach Bozen und hoch bis Brixen. Das Grödnerjoch war leider gesperrt, daher der Umweg über Brixen. Rüber über Toblach bis Lienz an der Drau. Tolles Hotel gefunden und in ner Alpenhütte am Skilift lecker Burger gegessen.   Am 3. Tag sollte es über den Großglockner nach Zell am See gehen. Muss ich nicht nochmal haben. 35 Euro Maut für ne Vespa ist ne Unverschämtheit. Hoch war’s noch nett, wir sind beide Strecken abgefahren. Oben dann noch 2 nette PK Racer aus Salzburg getroffen. Da es Feiertag war, wurde es am späten Vormittag dann rappelvoll.  Was sich dann auf der Abfahrt nach Zell auf der Strecke abgespielt hat lässt einen nur den Kopf schütteln. Horden von Porsche und AMG, die wie die Volldeppen gefräst sind, ohne Rücksicht auf Verluste….genau wie einige superschlaue Motorradfahrer, die um blinde Ecken rum in der Innenkurve der Gegenfahrbahn überholt haben. Nix wie weg. Dann über Lofer nach Berchtesgaden und die Rossfeldstraße mitgenommen.  Übernachtung in meiner 2. Heimat am Chiemsee.   4. Tag dann über München und Pause beim Sip Richtung Memmingen und über die Schwäbische Alb zurück in den Schwarzwald.   Hier paar Bilder zum Gucken:   Von Lech zum Arlberg:       In der Galerie      Obglitaroisches Foto…der Turm stand fast im trockenen.       Mals….nettes Bergdorf in Südtirol       Stelvio           dann Gavia und dann Tonale, klar….verewigt auf den Pässen.       Großglockner        Chieming      Chillen am See     Fahrzeuflotte im Biergarten      und nächstes Jahr wird die Schweiz geplättet    Hoffe die Bilder gefallen euch.   
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