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Geschrieben 31. März 201214 Jr.

Hallo

zwecks Arbeitsplatzverlust, anstehender Schule etc muss ich mein Hobby etwas reduzieren:

folgende Teile zum Verkauf

alles meins, nix ebay, 85399 Hallbergmoos

PX alt Rahmen, blinkerlos + alle Anbauteile

Baujahr 1978 mit deutschen Papieren

der rahmen wurde vom Vorbesitzer gelackt, dann paar Jahre verstauben lassen,

einige Stellen mit leichten Flugrost, dann abgeschliffen und grundiert,

d.h. nochmal schleifen und lackieren oder drüber rollern

mit dabei

Backen, Sicke zu aber hässliche Fiat Blinker eingebaut, würde ich verschließen

Kaskade + Gitter

Lenker + 2 Abdeckungen + Tacho

Handschuhfach

Gabel und Tank, rostfrei ( nicht auf Bildern )

neuer T5 Koti

neuer Bowdenzugsatz

neuer Trittleistensatz

neuer Kabelbaum

div Kabel und Schuhe für Kabelbaum zum selber basteln

neuer LML Schraubensatz für kompletten Roller

2 Schaltrohre

2 nagelneue Hella Lenkerendblinker

brauchbare Sitzbank

Licht, Rüli, Kleinteile, Elektrik etc.

sorry für die Bilder, Handy und alles im Keller bei schlechtem Licht

Bearbeitet 2. April 201214 Jr. von Tomster78

Geschrieben 1. April 201214 Jr.

Autor

Hallo

um Missverständnisse zu vermeiden,

das Ganze OHNE Motor !!

Habs eigentlich gut erklärt, dachte ich ...

Geschrieben 1. April 201214 Jr.

Autor

Ist weg. Kann zu

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Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

Originaler PV Zylinder hat ganz "bescheidene" Steuerzeiten. Da kann man echt nicht viel rausholen, da fährst Du gegen ne Wand ab so 5600 U/min mit PV Originalauspuff. Mit Siluro vielleicht etwas mehr. Selbst mit ET3 Auspuff kommt da einfach nix rüber. Der PV Zylinder hat leider nur 2 Überströmkanäle und keinen Boostport. Selbst ein ET3 Zylinder, oder einer von der PK125S/XL/2 bringt da deutlich mehr und nutzt dann den Auspuff auch aus.

Wenn Du den Polini steckst, mit ner Siluro Sport, wird das schon ordentlich laufen. Ich weiß halt nicht, ob der Zylinder mit dem Auspuff und nem 19er glücklich wird. Der Siluro Sport ist schon auf Resoniveau und dreht auch dementsprechend. Würde ich genau im Auge behalten dann. 24er würde mehr Sinn ergeben. Der bringt selbst ohne Motor öffnen was.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Das GROSSE Rally 175/180/200 -Topic

Ich hätte ein paar Abmessungen zum Verifizieren (meine Vermutung ist, dass der rechte hintere Teil etwas zu weit nach aussen gewölbt ist (also da, wo zB dahinter der Stossdämpfer sitzt).

Könnt Ihr Mal bitte bei Euch checken? Vor allem würde mich der Abstand von Karosse zum Rand des Motors/ Polarabdeckung interessieren, siehe Bild mit ca 7cm).

Ich danke Euch im Voraus.

Von Tobi Wan Kinobi, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten

Beim Einstellen der Gemischschraube hab ich noch Schwierigkeiten, hab 55/58/60/62 versucht, 3U raus, dann langsam reindrehen - finde keinen Peak, wird einfach immer magerer bis die Schraube ganz drin ist. Habds dann einfach russisch eingestellt, bis mir der Wert von meinem Chinesen AFR gefallen hat. Das AV266 Mischrohr, das der Herr MB angibt machts noch blöder, weil fetter.

Von tagträumer, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Das große 3D gedruckte Ersatzteil Topic

So wie ich das verstehe erkennt der Slicer dass es ein Kreis ist und Innendurchmesser. Da korrigiert er dann nur die eine Wand/Wände. Bin aber persönlich auch auf Nacharbeiten, also mit der billigen Maschinenreibahle hinterher putzen. Aber bei so einem einfachen Rohrteil und dem Durchmesser würde ich es mit der Korrektur zumindes mal probieren.

EDIT: Ich mach auch von Konstruktionszeichnungen gerne eine Kopie dezitiert für den Druck. Nur in der korrigiere ich dann Unter- und Übermass, aber zB. auch wenn ein SLA Drucker mal unterschiedlich verzerrt, da die Achsen einzeln strecken oder stauchen damit es nach Druck wieder passt.

Von Scumandy, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

LATTEnkracher

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min

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