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Indischer GP 150 Motor
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Beiträge
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Von Hamsterporsche · Geschrieben
Würd da gar nicht so nen Zirkus machen. Scheiss auf die LEDs, bau aus, Spachtel die Löcher und gut. Braucht doch keiner……. Tank raus, Klammer für Choke setzen und dabei gleich den Hahn mit Reservestellung anbauen, wenn dir das lieber ist. Was da mit dem Gasrohr ist weiß ich nicht, aber wenn alles zerwichst ist ,nen gebrauchten Lenker holen. Dabei alle Züge wechseln. Wenn alles läuft die Zündung abblitzen und Vergaser einstellen. -
Von ArneG · Geschrieben
Geht, fahre ich schon so einige tausenden KM’s. -
Von MyS11 · Geschrieben
Find ich gut! Also wenn die Kiste läuft und elektrisch (fast) alles funktioniert, dann schrittweise durchgehen. Mach ein Posting bei der nächsten Frage zum nächsten Thema, wie antworten und das arbeitest Du ab. Eine Baustelle nach der anderen. Hier schreibt auch gerade jeder, was er sieht. Als Sammlung passt das, daraus mach Dir ne Liste. wenn da ein DR 135 drauf ist wie eingetragen, dann passt die 102 Düse beim originalen Auspuff bei 1:50 aus dem Tank ganz gut. Da die läuft, würde ich da erstmal nix machen. Feinabstimmung später. Gasgriff mal tauschen und sauber nach Explosionszeichnung einbauen. Dann geht’s weiter. Ich bin der Meinung, dass gerade so eine Bastelbude gut taugt, um als Anfänger einzusteigen. Da tut nicht weh, wenn mal was schiefläuft. Nicht entmutigen lassen und durchbeißen. Das wird! -
Von DR. Cut · Geschrieben
Die 3 LEDs in der Lenkerandeckung sind.... 1. Blaue für Fernlicht 2. Gelb für Blinker, damit Du siehst, daß der Blinkerschalter an ist. Die Lampe braucht man nur nicht, wenn man Lenkerendenblinker hat und Du die Blinker sehen kannst. 3. LED .....für Reserveanzeige beim Tank. Nummer 2. ist für TÜV dringend notwendig.
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