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Beiträge
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Von powerracer · Geschrieben
Sollte doch nicht schwer sein das mit nem Vinamold- Abguss sichtbar zu machen. Schade das ich das nicht gemacht habe, dacht ja nicht das hier sooo ein Fass aufgemacht wird. -
Von powerracer · Geschrieben
Sind aber auch Schanzen & Co. gemeint -
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Von freibier · Geschrieben
Hat schon jemand was zu den Sicherheitslatschen gesagt? -
Von dirk_vcc · Geschrieben
Wow, das ging schnell. Jetzt fehlt nur welche auf Bornholm. -
Von powerracer · Geschrieben
Wollt ich eigentlich die Tage drauf eingehen, egal, Honda hat an ihren 125er und 250er Produktions-Racern bei modernen Zylis als erster Hersteller die ovale Auslassform am Auspuffflansch kreiert. D.h., der Auslassflansch ist rund, der Zyli hat oben und unten diese gewisse "Schanze", nicht zu verwechseln mit dem "Kicker!" Hier ist die Höhe des Auslasskanals deutlich niedriger wie breit. An dieser Schanze, sprich plötzliche Querschnittserweiterung hast Du beim ausströmen der Altgase diesen Venturieffekt. Der Zyli entleert deutlich schneller die Altgase. Man hat aber beim Zurückströmen der Abgaswelle, auch mit Frischgas angereichert leichte Nachteile, weil wie Du sagst hier diese Stolperstelle überwunden werden muss. Aber einen Tod muss man sterben. Wie dann hier jemand geschrieben hat, das er die rausgedremelte Schanze wieder zuschweisste, so war das auch mit den Hond RS Zylis, "rundgefräste" Zylis am Übergang zu AP- Stutzen waren für die Tonne!
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