nadel im schieber/vergaser - wieviel spiel darf/soll sie haben?

[Motorhead]

da ich im laufe der zeit bei einigen gebrauchten vergasern gemerkt habe, das man die nadel im schieber eingebaut ein wenig nach oben und unten schieben kann, wollt ich mal nachfragen wie man hier vorgehen soll.

bei meinem 34er pwk hab ich vor mehr als einem jahr den nadel/clip sitz tiefergedremelt (damit ich nadeln von 30er pwk vergasern fahren konnte - klappt bis heute gut) und hab mich damals mit der lockeren nadel beschäftigen müssen.

lösung: plastikeinsatz/schieberboden entsprechend abschleifen, bis die nadel kein spiel mehr hat.

mittlerweile hab ich das gleiche auch bei einem 36er pwk (durch schleifen nun kein spiel mehr), kabaschoko anscheinend beim 39er dello vhsb.

der 39er vhsb hat laut explosionszeichnung noch eine kleine scheibe über dem clip, die natürlich auch für halt sorgt falls der spalt zu klein ist.

meine frage nun generell: wie geht man richtig bei nadelspiel in nadelrichtung vor?

- ignorieren?

- auf minimales spiel einstellen, damit der clip vielleicht nicht bricht bzw seine freiheit hat?

- spiel verhindern und entsprechend scheibe beilegen/abschleifen bis die nadel fest durch den clip im schieber gehalten wird ?

(in nadelrichtung, seitlich kanns klarerweise immer ein wenig pendeln und wird ja eh durch die hauptdüse geführt)

- neuen schieber kaufen (kannste knicken, lieber dremel ich mir den arsch auf )

was meint ihr?

Bearbeitet 7. Juli 2011 von Motorhead

[Motorhead]

öhm