Servus,

Ich habe meinen Motor zum ersten mal selber ausgebaut die Dichtungen ausgetauscht . Jetzt hab ich ihn wieder eingebaut aber irgendwo ist da jetzt der Wurm drin, denn ich kann nicht mehr schalten und es ist anscheinend der Leerlauf drin denn schieben kann ich ohne zu kuppeln aber wenn ich den Kickstarter betätige verhält sich alles so als wäre ein Gang drin.

Im Moment weiss ich nicht was ich machen soll.

Würd mich sehr über paar Tips freuen.

schaltraste beim wieder dranbauen auch in die hauptwelle eingehängt? Daran lag es bei mir zumindest beim ersten mal motor Wechseln.

:puke: Scheisse des heisst ich muss den Motor wieder ausnander bauen?

:puke: Scheisse des heisst ich muss den Motor wieder ausnander bauen?

don't panik! schaltraste ist von außen aufgeschraubt.... ist das teil in das deine schaltzüge laufen....

Oder vielleicht noch einfacher?

Hast den Kuluzug vielleicht nicht richtig eingespannt? So, dass die Kupplung auf Dauertrennung steht?

Wär ja auch eine Möglichkeit, guck mal nach.

Der Mitsch hat recht gehabt. Ich hab wirklich vergessen die Schaltraste in die Hauptwelle einzuhängen.

Hab das jetzt gemacht kann aber immer noch nicht schalten.

Hab ichs falsch eingehängt oder hab ich als ich die zwei Motor Hälften zusammen gesetzt habe ausversehen irgend welche Zahnräder verdreht. Was ist wahrscheinlicher?

Hattest du die Getriebe Zahnräder von der Hauptwelle abmontiert??

Die kann man nähmlich falsch zusammnbauen!!!!

Kickstarterritzel könnte auch Flsch montiert sein, aber eher unwarscheinlich bzw äussert sich das anders.

Das Schaltsegment rutsch ganz gerne aus dem Bolzen wieder raus, sitzt es überhaupt richtig?? trotz neuem zusammenbau???

kannst du den Schaltgriff kaum drehen und trotz massivem Krafteinsatz geht nix, oder:

Kanst Du den Griff ganz leicht drehen und nix passiert??

MfG, Heiko.

Bearbeitet 18. Juni 200322 Jr. von Captain Caracho aka highko

geh mal mit dem Roller auf die straße und versuchs während du langsam rollst, wenns dann normal geht ist alles in Ordnung, kommt manchmal vor (zu stark gespannte Züge oder ähnliches) das sich im Stand kaum-gar nicht schalten lässt.