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TEAM SCHAUMBOMBE - PUNK & DISORDERLY AFTERSHOWPARTY! SA 02/04/

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Geschrieben 31. März 201115 Jr.

Hurra!! wir richten die offizielle Punk&Disorderly Aftershowparty aus!!

wer also am Samstag nach LAST RESORT noch lange nicht genug hat , kann mit uns im ehrwürdigen CORTINA BOP in KREUZBERG in einem rutsch bis zu COCK SPARRER am folgetag durchfeiern

die ersten 77 besucher erhalten ein BEGRÜSSUNGSGESCHENK und es wird den ganzen abend über immer wieder verlosungen und preise geben.

Mehr Infos hier:

http://www.facebook.com/event.php?eid=185027568199522

http://www.myspace.com/teamschaumbombe

und auf dem Flyer!!!

SCOOTERBOYS SIND ABSOLUT WILLKOMMEN!!!!!!

flyer

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

damit beschreibst du ja genau das, was ich zuvor beschrieben habe.
Vollgasorgie mal 5-7km ca 117km/h gps.
Danach vom Gas und gedrosselt…. Dann genau fängt das rängtängtäng an… er fängt an zu magerruckeln!
Selbiges Spiel mit Vollgas und dann Kupplung gezogen… ist von der Symptomatik wenn du dann minimal den Schieber öffnest dass das Gas rauf und runter geht! Ist schwer zu beschreiben. Ich bekomme das nur weg, indem ich Nebendüse sehr groß wähle und sehr sehr fettes Mischrohr!
Dann leidet natürlich die fahrbarkeit in anderen Bereichen weil das Teil überfettet!
Genau so fahre ich ihn aber derzeit!
Kombi 30iger Schieber, nd65 und as268 Mischrohr.
Zuvor beim si war es die Kombi Schieber ohne cut glaube sip4.2 und Mischrohr xxx4 mit nd 65/150…mit und ohne Venturi…mit hlk 150
Weg war das Problem nur, wenn ich mit offenem vergaser ohne Venturi oder sonst was gefahren bin
Würde ich sogar alles tollerieren, da der Ranger das mit Mega Drehmoment dankt, aber 1/8 gasstellung halten ist quasi nicht möglich, da er entweder beschleunigt oder drosselt… das nervt unglaublich!
Wie gesagt, ich würde das gern mal auf dem Prüfstand probieren, aber der läuft noch nicht.
Auffällig ist halt auch, dass der mit einer hd140 total überfettet… hd135 dreht er gequält aus und bin jetzt bei hd127 stehen geblieben. Gutes kerzenbild, aber vibriert recht stark obenrum. Mit ner hd125 läuft er beim ausdrehen butterweich, aber Kerze hellbraun…
Finde auch dass er trotz der sbox3+ nicht so richtig dreht. Die 117kmh gps mit ner 24/65 ist auch eher mau…
Was mir aber reichen würde, wenn alles andere passt! Einlasssteuerzeit mit sip welle lagen bei 125/65 oder 68…

Von Sprint_Cruiser, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

RAUhfaser

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Alufelge 12 Zoll Prototype

Das ganze jetzt noch mal in schwarz und auf den Motor gesteckt.
Wer Interesse hat bitte per PN bei mir melden. Wenn zehn Sätze zusammenkommen, dann würde ich weitermachen.
Grüße Andi, allen ein schönes Wochenende

Von Andi@120, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Unfruchtbarkeit durch Roller fahren

Unsere Anfahrten nach Aachen waren ziemlich legendär.
Highlight 92…bei mir getroffen, mit einigen Rollern los. Erste Panne mit offenem Kupplungskorb nach 1.5km…und so ging das über die ganzen 200km weiter. Also alles ganz normal…

Von MyS11, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

OK, interessant!
Hab aktuell 700km drauf und auch die Resi Box im Einsatz.
Zumindest Thermische konnte ich da kein Problem entdecken bei mir. Die Abnahme an den Kühlrippen ist zwar sicher nicht ideal. Lässt aber mMn schon eine grobe Einschätzung zu.

Wo es unter Umständen kritisch werden könnte, ist wenn man ihn herprügelt und dann länger herumtuckert mit Minimalgas oder nur Gasstößen.
Da ist der Hitzeeintrag ins System am größten. Das Prügeln an sich wäre gar nicht das Problem, aber wenn man dann langsamer wird, bringt die Zwangslüftung die Hitze so schnell nicht aus dem System.
Beispiel:
Bei 35°C bisschen Prügeln auf der Landstraße 100-120km/h über 3-5km macht ca. 96-98°. In der Ortschaft geht es dann auf bis zu 124°
Könnte mir also vorstellen dass das im Ständigen Wechsel auch ein Puzzlestück zum Klemmer sein kann.

Von gonzo0815, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min

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