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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

150 sprint veloce

steht in uperaustria north und gehört mir und wird sonst nirgends angeboten

italienimport keine papiere

läuft und springt gut an

alle teile am fahrzeug

vp 2250.- bei abholung kein nachverhandelnpost-28720-056722800 1296403375_thumb.jppost-28720-066312200 1296403538_thumb.jp

Geschrieben

Ein paar Fragen:

Baujahr?

Wie is der Zustand vom Rahmen?

Rost Dellen etc.?

Olack?

Motor original?

Hast du ein paar Detailbilder oder überhaupt etwas größere?

Achja und wo genau steht sie denn?

danke

gruß

Geschrieben

Baujahr 1969-1979 irgendwo dazwischen (ich schau nochmal nach)

Der Rahmen ist meiner Meinung nach in Ordnung. Das Fahrzeug fährt sich sehr gut

Kein O-Lack wurde bereits lackiert und hat keine erwähnenswerten Dellen.

Der Motor ist Original:

Standort Österreich - Oberösterreich Nord

Rest per PM

Geschrieben

Bei dem Preis würde ich mal ein paar mehr Bilder einstellen.

Und vor allem auch größere.

Dann klappt das auch vielleicht mit dem verkaufen.

Auf deinen Bildern kannst ja grad mal erkennen das es ein Roller ist.

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  • Beiträge

    • Stevie Wonder hat eine neue Freundin,  habt ihr schon gesehen?           Er auch nicht!
    • Die zwischenzeitliche Fertigstellung hat nun doch etwas gezwickt. Plan war ja: 19er Vergaser + Polini Banane für die Zulassung und dann 24er PHBH. Alles aber soweit vorbereiten, dass der 24er dann ohne viel anzupassen gleich ins Moped geht.... ich will nicht mehr weiter Zeit verlieren, es ist Sommer   Bis auf die Thematik, dass der 24er nicht in den Rahmen wollte war die Polini Banane mit 106db auch nicht das Optimum. Es musste also eine ETS Banane angepasst werden. Hier war dann natürlich der Bolzenabstand am Zylinder mit 60mm unpassend. also schweißen, fräsen,....     Hier ein paar Bilder: Polini Banane wurde entsprechend angepasst. Halter mit recht langen Distanzen die dann noch gegen Schwingungsdämpfer ersetzt werden. Banane passt soweit für später mal.         24er Vergaser war dann echt stressig damit auch alles funktioniert. Der Malossi ASS ist zu klurz und die Schelle wäre am Rahmen angestanden. Erste Idee war das mit einer Gummimuffe zu verlängern. Da hätte der Benzinhahn aber dann keine Funktion mehr gehabt. Final habe ich das dann mit einer 8mm ASS Adapterplatte gelöst, Choke Zug wird spezial da der sonst gerne wo ansteht. Schnellgaswippe baue ich auch um damit man den Griff nicht extrem kurz hat. Da habe ich eine neue Platte gebaut.                             Stoßdämpferbegrenzung brauche ich dann aber doch... und nicht vergessen; Passscheiben hinten da man sonst Spannung auf das Frästeil bekommt. Die Hülse ist nicht breit genug...           der 19er fand dann schon mal ordentlich Platz     Die ETS war aber auch zu laut... Also, Blech zwischen Krümmer und Dämpfer, Dämpfer mit Stahlwolle füllen und alles Bohrungen zu machen. In die Flöte habe ich ein Rundstahlbürste eingesetzt und die Öffnung auf 8mm reduzuert. Die bekomme ich mit einem Gleithammer wieder raus und die Bürste hat auch einen Haken,   So kann ich 92DB bei 4000U einhalten.           Noch etwas geputzt und gewachst. Fehlt noch der 120kmh Tacho. Dann gehs los        
    • Vermutlich der gleiche Auspuff, nur günstiger:   https://www.mauropascoli.it/scheda.php?id=34
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