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Reihenfolge Teile Zusammenbau Bremsnocke hinten

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Geschrieben 19. Dezember 201015 Jr.

Guten Abend,

ich habe heute die hintere Bremsnocke meiner Vespa Sprint gängig gemacht.

Jetzt bleibt sie aber ziemlich weit draussen.

Auf der Rückseite ist zuerst der Splint, dann der Hebel, dann die Feder.

Muss der Hebel vielleicht vor den Splint um zu verhinden dass die Nocke so weit draussen bleibt?

Das wird aber eng

Ich habe den Splint auf dem Bild mit einem roten Punkt gekennzeichnet

Bearbeitet 19. Dezember 201015 Jr. von ulzexaqy

Geschrieben 19. Dezember 201015 Jr.

Rollermodell ist bei solchen Fragen manchmal hilfreich Vielleicht ist dieses Topic hilfreich?

Geschrieben 19. Dezember 201015 Jr.

Autor

es ist eine sprint

Ich glaube immer mehr dass ich den Hebel zwischen Gehäuse und Splint bekommen muss?!

Geschrieben 19. Dezember 201015 Jr.

stell doch bitte mal nen Bild hier rein, dann können die kristallkugeln beim Tüv bleiben.

Geschrieben 19. Dezember 201015 Jr.

Autor

Bild oben eingehängt

Geschrieben 19. Dezember 201015 Jr.

Der Splint gehört nicht zwischen Hebelarm und Gehäuse, sondern soll den Hebelarm auf der Nocke sichern.

Geschrieben 20. Dezember 201015 Jr.

Autor

das hilft mir weiter, Danke!

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Was gibts so alles bei Egay

konnte nicht widerstehen, preisanfrage ist raus

Von bigern, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Was gibts so alles bei Egay

8.000€

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/3455892097
ja, bedenke, die Sitzbank ist in einem sehr guten zustand, sollte natürlich berücksichtigt werden.

Von bigern, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
Was gibts so alles bei Egay

8.000€

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/3455892097

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
Zylinder für PK 50 xl

Du kannst bei Kleinanzeigen auch nach PK/Ape 50 Zylinderkits schauen. Die sind identisch, haben 3 Kanäle, werden gerne gleich am Anfang ausgebaut um gegen einen 85DR getauscht zu werden und haben unter 100km drauf. Die kriegst Du günstig.

Hier mal von einer PK50 für 50€ VHB

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-zylinderset-50ccm-pk50xl2/3445217643-306-16903

Legal bleiben bedeutet dann nur Piaggio 50ccm Grauguss Zylinder. Alternativ gibt es sehr schöne neue 85ccm Aluzylinder von VMC.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
SIP BFA 325

wenn ich auf eine idiotische nebenduesengroesse ohne inneren Zerstäuber gehe, also zb 85, existiert das problem weiterhin, wie schon beschrieben, es ist also irgendetwas anderes. da es schon der 2. vergaser ist und der 2. Zylinder, und das verhalten gleich... mich wuerde wirklich interessieren ob das jemand im griff hat.

bzgl der Keko Bohrung. der Zylinder hat nicht unendlich meterial ueber dem Auslass kanal:

das sind ca. 24mm von der oberkante

die wanddicke ist 16mm, wo sollte das teil denn hin? welcher Winkel? 45 grad?

beim VMC sind das 2 die so aussehen, habe den auf einer GS/4, das lässt sich antreten wie ich mir das vorstelle :-)

Von Arne, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std

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