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Abstimmung Pinasco 213

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Geschrieben 6. Dezember 201015 Jr.

Ich stelle hier Ihnen meine Winterprojekt vor und Ich möchte gern Eure Hilfe bei der Abstimmung. Ich habe das Forum studiert aber Ich weiss nich ob Ich alles versteht habe, Ich bin ein Schwede und bin nicht so gut auf Deutsch.

- PX200E 1993

- Normale originale Welle

- Vergaser original 24er SI / BE3 160 / ND 55/160 (2,9)

- Loch in Luftfilter, original, via SIP gekauft

Neue Projekt diesen Winter

- Zylinder und Kolb, neuer (2010) Pinasco 213.

- Kopf, worb5 210 für der Pinasco Zylinder bearbeitet.

- Fussdichtung 0,2 mm

- Kopfdichtung 0,5 mm

- Auspuff, SIP Road für die Vespa PX200

Was glauben Sie von volgenden Einstellungen zunächt

- Zündung, 20 Grad v.OT

- Hauptdose, 125

- Kerze, NGK B8ES

- Ob er zum Klingeln neigt, ist es zuerst die Zündung Ich einstellen soll?

- Wie bemerke Ich dass Ich die Zündung optimalt eingestellt habe?

Grüsse aus Schweden

/Olle

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Si Vergaser mit Membran

Das ist jetzt aber mal wirklich am Thema vorbei, hier geht's um den SI Gaser und Membran drunter. Ich wette bei den ganzen Off Topics hier kommt kein einziges umgesetztes Membran unter SI Experiment rum, schade eigentlich...

Von Labrat XL, · Geschrieben Gerade eben1 Min
12V DC Hupe an Rally

Hupe unterlegen, Kugel (von einem alten Lager) oder Körner drauf, und ein, zwei Hammerschläge...

Von MV_Christian, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
Pinasco Vergaser 16/16 für Ciao - Erfahrungen?

Ich habe alle Scheiben getestet, was für eine Arbeit!
Aber das Fazit:
Die Nr. 2 (15 Grad) brachte nichts.
Die Nr. 4 (20 Grad) war im unteren Drehzahlbereich schon deutlich besser.
Die CW mit den zwei V-förmigen Aussparungen unten brachte nichts.
Die Nr. 7 war eine deutliche Verbesserung im Leerlauf.
Dann kamen die Scheiben mit den Löchern. Und die letzte war die beste. Ich habe sie leicht modifiziert, neu gedruckt und diesmal zehnmal glatter gedruckt.
Das ist die modifizierte Scheibe:
Die Öffnung ist wie bei Nr. 7, aber mit 20 Grad.
Und dann noch vier zusätzliche Kerben zum Selbstbohren. Ich habe nur die oberen beiden auf 0,8 aufgebohrt. (Vielleicht mache ich die untere später.)
Aber jetzt läuft der Motor von Leerlauf bis Halbgas super, nirgends mehr zu fett oder Viertakter.

Ich habe auch einen Ring gedruckt, der zwischen Luftfilter und Vergaser kommt.
Darauf kommt ein Powerjet-Vergaser. Dann kann ich die Düse um 10-20% verkleinern und den oberen Drehzahlbereich selbst einstellen; damit fange ich nächste Woche an!

Falls jemand Interesse an einem gedruckten Gasschieber hat, kann ich die Druckdatei bereitstellen oder sie für ein paar Cent verschicken.

Von Keviinhh, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min
12V DC Hupe an Rally

Mist.
Popnietenzange hab ich auch nicht.

Kann mir sonst wer so eine Zange leihen?

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 39 Minuten 39 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ARZnei

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Abstimmung Pinasco 213

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