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Beiträge
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Von Macaron · Geschrieben
Du hast Recht. also jetzt schwarz und blau zeigt 1,5 -1,6 Ohm an. -
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Von MyS11 · Geschrieben
Lies bitte oben nochmal. wenn Du Hilfe benötigst, dann liefere bitte auch die Infos, die es dazu braucht. Welche Einstellung am Multimeter? Was kommt raus, wenn Du den Widerstand dort misst? Einstellung Messbereich Ohm, kleiner 20 Ohm. Die Messspitzen haben nachweislich Kontakt zum Stecker? Prüfe dann auch Durchgang. erst beide Spitzen gegeneinander. Dann Schwarz gegen Motorgehäuse. Dann Blau gegen Motorgehäuse. Dann Widerstand Blau gegen Motorgehäuse und das auf höchstem Messbereich in Ohm. Werte hier mitteilen und dabei etwas Mühe geben und es nicht einfach in den Thread rotzen und dann ne detaillierte Antwort erwarten. -
Von Jaron22 · Geschrieben
Ja, das hab ich mittlerweile bestimmt schon 15 mal angeschaut und jeden Punkt kontrolliert. Ich kann den Hebel bis zum dem Punkt ausrücken, wo der Pilz durchrutschen würde. Aber eben, die Kupplung tut dabei gar nichts. Die Position des Hebels sollte eigentlich auch stimmen. Was mir noch am ehesten einleuchten würde, wäre dass die Andruckplatte an der Nebenwelle ansteht. Das habe ich aber ebenfalls kontrolliert mit etwas Kreide. Sah keine Spuren. -
Von PH3329 · Geschrieben
Ja leider. Man kann zwar die MK4 nehmen aber ich muss mir erst noch anschauen was ich mit den Fenstern mache.
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