-
Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von smallframe'66 · Geschrieben
Der neue Vergaser (gleicher Dell'Orto) ist drauf und das Problem mit dem hohen Leerlauf ist weg. Ich habe die komplette Bedüsung und das Mischrohr vom "alten" übernommen/umgebaut und die Gemischschraube in die gleiche Position gedreht. Mit der Leerlaufeinstellschraube die Drehzahl eingestellt und los. Seitdem ist alles wieder tippitoppi. Was auch immer mit dem anderen "Body" ist, bleibt noch rätselhaft. Irgendwann werde ich mich damit beschäftigen und es herausfinden. Jetzt erstmal fahren, genießen und auf die kommenden Fahrten/Events freuen. -
-
-
Von nevertoolate · Geschrieben
Kurze Frage zum SI 24 Vergaser: BGM 177 gesteckt, SIP Road 3, 24er mit Standardbedüsung 160 BE3 HD 125, Nebendüse 160/45, Luftfilter etc. Standard, Fast Flow Benzinhahn und funktionierende Tankentlüftung. Die Zündkerze (NGK 9er) hat perfektes Rehbraun. Läuft bis ca. 5500/min tadellos, dann bockt die Kiste, braucht lange bis ca. 6000/min und scheint keinen Sprit zu kriegen, und sobald die Drehzahl aus diesem Bereich raus ist, geht es ab wie Schmitz Katze. Vergaserproblem? Zündung? Wie testen? -
-
Empfohlene Beiträge