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VESPA PK 50 XL2 schwarz in Mönchengladbach geklaut

sorpio

Von sorpio
in GEKLAUT!

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sorpio member

sorpio

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Geschrieben (bearbeitet)

Hallo,

meine XL2 wurde geklaut. War ne gute Substanz, aber optisch eigentlich ein Eimer.

Am Samstagabend habe ich die PK in Mönchengladbach Güdderath abgestellt und Sonntagmorgen war sie weg.

Es sind folgende Aufkleber auf dem Gerät gewesen:

Carhart

Vans

Independent

Sendung mit der Maus

Solltet ihr sie angeboten bekommen, dann meldet euch.

Gruesse aus MG

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    • KICCHOMICCHI
      Motor Aufbau BFA 306 cc (Zylinder)

      Von KICCHOMICCHI · Geschrieben

      Ich habe elf976+ mit 2,5 % Gleitmittel verwendet. Das Kolbenringspiel liegt innerhalb der angegebenen Werte. Der Quetschabstand beträgt ca. 1,7 mm und das Kompressionsverhältnis beträgt ca. 13:1. Ich denke, die Laufleistung beträgt weniger als 500 km.
    • blechnase
      Probleme mit Reifen bei SIP Schlauchlosfelge 2.0

      Von blechnase · Geschrieben

      Ich hab jetzt den bgm Sport aufgezogen ging problemlos. 
    • RollerTourAxel
      Probleme mit Reifen bei SIP Schlauchlosfelge 2.0

      Von RollerTourAxel · Geschrieben

      Das hoffe ich jetzt auch, denn die Kombi mit SIP TL und Heidenau K80 hat absolut nicht funktioniert, selbst mit einer speziellen Montagepaste die normal für extrem starre LKW Reifen verwendet wird nicht, der Reifen (K80) eiert weil er einfach nicht ordentlich in die Felge rutschen will, selbst nach mehreren Versuchen nicht! Jetzt versucht der Reifenbetrieb den K80 wieder von den Felgen zu ziehen und es wird der Dunlop ScootSmart 51P versucht aufzuziehen, ich hoffe SEHR, dies funktioniert dann endlich. Habe schon an den Support von SIP geschrieben und bin auf die Antwort gespannt. Wenn alles nicht funktioniert, dann muss ich leider wieder auf die geteilten Felgen wechseln.
    • wasserbuschi
      Die Person über mir...

      Von wasserbuschi · Geschrieben

      ... spermt mit seinem Dietrich rein
    • KICCHOMICCHI
      Motor Aufbau BFA 306 cc (Zylinder)

      Von KICCHOMICCHI · Geschrieben

      Schön, dich kennenzulernen. Ich bin ein japanischer BFA306-Benutzer. Ich verstehe kein Deutsch und entschuldige mich für die Verwendung von Google Translate.   Da der Crimaz-Baum beschädigt war, zerlegte ich den BFA-Motor und stellte fest, dass es ein Problem mit dem Zylinder gab. Als ich auf Instagram etwas postete, meinten die Leute, dass es ein Problem mit der Nikasil-Beschichtung des Lieferanten gebe. Es kommt zu keinem Festfressen von Zylinder oder Kolben. Es gab keine Probleme mit den Kolben oder Ringen und sie funktionierten einwandfrei, bis der Crimaz-Baum brach. Als ich die BFA fragte, sagten sie, sie hätten dieses Phänomen noch nie zuvor gesehen. Ich habe den Zylinder an SIP geschickt. Noch keine Antwort. Was ist das? Ich würde mich über Feedback von denjenigen freuen, die mehr wissen. Ich habe vor, danach an GSF zu spenden.
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