hiho

hab seit kurzem folgendes problem mit meiner vespa pk xl 50 . Sie ist im Orginal Zustand. Das Problem ist folgendes , sie nimmt manchmal Gas an und manchmal nicht. Wenn sie kein Gas annimmt hört es sich an als ob sie absäuft. Habe den Vergaser schon mehrfach gereinigt jedoch ohne Erfolg. Angefangen hat es damit das wenn sie kalt war perfekt gelaufen ist , aber sobald sie warm war sie nur noch im Stand ein bischen lief jedoch kein Gas mehr annimmt.

Pickup im Eimer oder Auspuff dicht.

das wäre schonmal ein Anfang. Das komische ist halt mal läuft sie perfekt und dann mach ich sie aus und wieder an und dann wieder das gleiche zündkerze nass und nimmt kein Gas an.Kann am nächsten morgen wieder alles weg sein.

Dann eher Pickup als Auspuff. Oder Spannungsregler im Eimer.

welchen pickup nehm ich da bzw welchen abzieher? hast du vielleicht einen link da? hab es ncoh nicht auseinander gehabt

Pickup und Abzieher. Find beim SIP grad nicht den richtigen.Deswegen Pickup beim SCK.

vielen dank wenn es der pick up nihct sein kann was käme dann noch infrage?

Dann eher Pickup als Auspuff. Oder Spannungsregler im Eimer.

Letzteres kannst du ganz einfach testen, in dem du die drei Kabel vom Spannungsregler abziehst. Dreht sie dann einwandfrei hoch, hast du den Fehler.

hi

also habe mir mal den pick up angeschaut die beiden kontakte sind schon gut runter , werde mir einfach mal einen neuen bestellen und dann nochmal gucken , komisch ist halt nur im stand läuft sie einige Zeit.

Bearbeitet 10. August 201015 Jr. von brenngott

ach eine Frage hab ich noch Welchen Spannungsregler nehm ich da am besten? Bin auf der scooter center Seite nur dort gibt es mehr als 1 einen zur Auswahl.

Kann ich dir heute Abend sagen, oder jemand anderes ist so nett und schaut mal eben. Was hast du denn jetzt für einen Regler drin? 3 oder 5 Kabel dran?

Und wegen Pickup: Die sehen nach einer kleinen Weile immer so aus, das heißt aber nicht zwingend, dass die dann kaputt sind. Ich würde erst mal den Spannungsregler abklemmen, wenn das Problem auftritt und erst dann mich an den Pickup wagen. Es sei denn, du hast Geld zu viel und tauschst gerne einfach so auf Verdacht...

also ich hab 3 kabel dran und das teil was jetzt verbaut ist hat 4 stecker wobei einer halt frei ist.

also ich werde morgen mal bei gehen und wie du schon sagst den spannungswandler mal abbauen dann mal schauen was dann passiert.

melde mich dann morgen nochmal

so habe die 3 kabel mal abgezogen ( 1x weiß 1x rot und 1x grün) dann passiert nix mehr.Mir ist auch aufgefallen das die Zündspule unten da mitdran sitzt, quasi einteil ist.WO sitzt der Spannungswandler ? Weil glaube da swas ich abgeklemmt hatte war die elektronikzentrale.

Bearbeitet 11. August 201015 Jr. von brenngott

dann hast du die cdi abgesteckt..die ist für den zündfunken zuständig.

den spannungsregler solltest du unter der linken backe finden.

ok ist die unter einer verkleidung? weil finde das Teil irgentwie nicht

Linken Seitendeckel aufmachen und da links oben im Loch schauen. Da sollten mindestens zwei, evtl. auch 3 Kästchen sitzen (je nachdem ob du Batterie hast oder nicht), wo Kabel dran gehen.

- ein schwarzes, das ist der Hupengleichrichter (kann fehlen, wenn du Batterie verbaut hast)

- ein blaues oder grünes kleines, das ist das Blinkrelais und direkt da drunter

- ein silbernes, etwa Zigarettenschachtelgroß, mit Rippen drauf. Das ist der Spannungsregler. Und bei dem muss ich wissen, wie viele Kabel da rein gehen, dann kann ich dir den richtigen sagen.

also da gehen 3 kabel drauf . hab die 3 kabel abgezogen und mal luafen lassen macht kein unterschied, also defekt? oder doch das pick up?

Wenn kein Unterschied, dann Pickup. Den Unterschied merkst du sofort, wenn es der Spannungsregler sein sollte. Dem zu Folge hast du das Teil gefunden.

bin ja mal gespannt habe mir das Teil mal bestellt rest wird sich zeigen hoffe du hattest Recht. Aber trotzdem schonmal Vielen dank für deine Mühe.