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Geschrieben

Huhu,

ich denke einige kennen das Problem das dieser böse Gummiansaugstutzen aufm Membranblcok mal reisst.

Es gibt wohl auch das Teil aus Metall mit Gummiverbindungsstück, hatte aber keiner der Händler da mit denen ich telefoniert habe, nun was soll man machen bei das schöne Wetter wenn man rollern will? BAUMARKT!

Hab mir also das Gummiteil nochmal besorgt und mal überlegt was man machen kann damits net wieder einreisst. Eine Böglichkeit wäre den Vergaser mittel ner Lochschiene zu fixieren, damit der net so rumzappelt wenn die Karre auf Touren kommt. Nun ja, ich hatte auch noch das Problem das die Gaserwanne auf der Kühlhaube saß und sich durchgefetzt hat, nichts was man nicht mit nem bissel Silikon kitten könnte,trotzdem ne unschöne Sache. Also am besten wäre ne Möglichkeit den Gaser etwas höher zu kriegen, da was Schaumstoff drunter zu basteln und das Gummi muss halten, naja und dicht solls nachher auch sein :-D Nach einigem stöbern im Baumarkt hab ich mich fürn Abwasserrohr vonner Spüle entschlossen und als alter A-Team und McGyver Fan war klar, da geht was!

Bis jetzt läuft die Karre super, scheint also Dicht zu sein und der Gaser sitzt bombig :-( Naja schauts euch mal an wenn ihr wollt, hoffe ihr habt alle DSL :-( wie habt ihr das Problem gelöst?

Greetz

Zak

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    • Hallo zusammen, irgendwie bin ich nicht fündig geworden für mein Problem. Also versuch ich es hier.   Folgendes Problem 28er Keihin, Motor abgedrückt, Falschluft und dgl. kann man ausschließen Ansich läuft der Motor 133er Polini Langhub mit dem Vergaser sehr gut in allen Lagen. Nadel eine JJK 2. Clip von oben, ND 48, HD 136. Das Problem ist, wenn ich der Schieber relativ tief hängt fällt das Gas recht gut ab, nur habe ich dann kein Standgas mehr. Stelle ich den Schieber auf das richtige Standgas ein und der Schieberspalt ist weiter geöffnet, fällt das Gas erst längere Zeit nicht ab und erst nach einer Weile, wenn der Motor niedrigere Drehzahlen hat und weniger saugt fällt das Gas wieder runter. Er benimmt sich so, als sei die Nebendüse zu mager. Der Versuch mit einer 50er, bzw. 52er ND behebt das Problem nicht , außer dass er beim Fahren deutlich anfettet. Meine Vermutung war, dass der Cutaway zu groß ist.  Der Schieber, der jetzt drin ist, ist ein 5er. Den einzigen Schieber den ich dann mit 3 aufgetrieben habe, hatte dann aber einen wesentlich größeren Cutaway als der vorhandene. Am liebsten wäre mir ein Schieber bei dem man den Cutaway selber nachfräsen kann. Zwei Fragen. Hat jemand das gleiche Problem schon mal gehabt und welche Lösung gab es dazu Weiß jemand eine Bezugsquelle für einen Schieber mit einem möglichst kleinen Cutaway, den ich mir dann nacharbeiten kann   Danke schon mal in die Runde der Fachleute    
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