PK 50 XL

Plastikpflanze · 28. Juni 2010

Hallo,

verkaufe einen meiner Roller!

Steht in Braunschweig

Kann gerne besichtigt und Probe gefahren werden

Preis VB: 1950,- Euro

Zum Roller:

- PK 50 XL

- Baujahr 1988 (glaube ich / muss ich noch mal in den Papieren nachsehen)

- Farbe: schwarz (Original Lack / hier und da ein paar Kratzer ? Patina / die linke Seitenklappe ist ebenfalls schwarz Originallack, jedoch von einem anderen Roller)

- neue Continental Zippy 1 Reifen mit neuen Schläuchen

- weiß gepulverte Felgen

- PK 125 XL Tacho bis 120 km/h

- PK Mono Sportsitzbank

- leider noch keine Eintragungen

- Stoßdämpfer hinten gehört gewechselt, ist defekt

- irgendwo an einem der Blinker ist ein Massefehler ? funktioniert nicht richtig (habe aber auch noch nicht nachgesehen woran es liegt)

Zum Motor:

- originales PK Motorgehäuse (neu / an den Überströmern aufgeschweißt ? sehr gut gemacht / Füßdichtfläche 1,5mm geplant / Kurbelgehäuse auf 89mm für die 54mm Kurbelwelle ausgespindelt)

- sehr gutes PK Getriebe (stammt aus einem Motor mit nur 3600 km Laufleistung)

- originale Schaltklaue (neu)

- verstärkte Schaltfeder von LTH

- PK XL 2 Kupplung mit neuen verstärkten Federn und Belägen (Teile stammen ebenfalls aus dem oben genannten Motor)

- 2.56 gerade verzahnte Primär (neu) mit originalem Kupplungskorb und GSF-Repkit

- 54mm Hub Kurbelwelle vom ?Uncle Tom? aus der Serie ?Schwarzes Gold? (neu)

- Vespatronic Zündung PK (neu)

- 35er Mikuni TMX Vergaser mit Ram Air Luftfilter (beides neu)

- Eigenbau Ansaugstutzen für den 35er Vergaser

- Franz Auspuff (aus Bausatz für den Motor neu gebaut ? sehr gut mit WIG geschweißt)

- M1L Zylinder (neu ? 9mm Fudi verbaut / Steuerzeiten: Auslass: 188°, Überströmer: 129°, Vorauslass: 29,5° / Quetschkante aktuell: 1,15mm ? kann über verschieden starke Kopfdichtungen variabel eingestellt werden / Kanäle angepasst / Auslass und Nebenauslässe angepasst / Auslassflansch abgefräst, damit der Franz verbaut werden kann)

- Lager, Wellendichtringe, Dichtungen, und was sonst noch dazu gehört natürlich alles neu und ich glaube bis auf die Dichtungen ebenfalls alles Originalteile

Alle Umbauten und Arbeiten an dem Motor wurden sehr ordentlich durchgeführt!

Der Motor ist nicht nur auf Spitzenleistung, sondern auch auf Haltbarkeit und somit ?Alltagstauglichkeit? ausgelegt.

Der Roller bzw. der Motor wurde von mir bislang nur ca. 10km bewegt (mit altem 50er Kennzeichen durchs Dorf und auf der Landstraße). Fährt sehr gut! Vergaser muss aber noch mal penibel abgestimmt werden. Am Besten auf dem Prüfstand.

Ich hatte den Roller mit in Rotenburg bei den Minusschraubern und war da auf dem Prüfstand. Der Motor hatte so 21,2 PS am Hinterrad. Die Kurve war aber oben herum abgeschnitten weil der Motor aufgrund zu fetter Bedüsung nicht ausgedreht hat. Ich gehe bei einer vernünftigen Bedüsung von ca. 23 PS aus, was denke ich realistisch ist.

Anbei noch Bilder von dem Roller und ein paar auch vom Motor bzw. Teilen die ich wahrlos herausgesucht habe. Ich habe noch viel mehr Bilder, die ich Interessenten natürlich auch gerne zusende.

Gruß Daniel