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Geschrieben

hallo freunde

wollte heute mit meiner v50 auf dem ständer einen testlauf machen.

habe aber ein problem der polini zylinder bekommt kein sprit.

habe die einlässe und drehschieber gefräst.

neue rennwelle von mazzu für die

v50 19ner konus,

polini 19 membransauger,verstärkte kupplung,

neuer zylinder polini 103,

pk 12v kontaktlose zündung,

neue lager. kommt aber kein sprit an.

wenn ich die zündkerze raus drehe und mit der sprize was in den

zylinder gebe dann lauft der ganz kurz.

hat jemand einen heißen tip für mich?????

gruss,

ferdi

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Geschrieben (bearbeitet)

Klingt vielleicht hobby aber hast du den Simmerring LIMA-seitig verbaut? Und auch die richtigen Demensionen?

Uns ist das mal passiert (peinlich peinlich) und genau die selben Symtome.

Vorrausgesetzt alle Bauteile wie Gaser, Membrane usw arbeiten einwandfrei.

Ansonsten klasische Fehlersuche...

Bearbeitet von John Wayne

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    • Rick Astley ist doch nur eine Kunstfigur, die nie selber gesungen hat. In Wirklichkeit war das Kylie Minogue, nur das einige Aufnahmen von ihr mit veränderter Geschwindigkeit unter dem Pseudonym Rick Astleyy veröffentlich wurden. Wer es nicht glaubt, kann es selber ausprobieren. Spiel eine Rick Asltley LP auf 45 ab und du er erhälst Kylie Minogue. Spiel eine Kylie Minogue Single auf 33 ab und du erhälst einen Rick Astley Song.   Von daher hat sich das mit dem Paradoxon wohl erledigt...
    • Ne Landkreis OHZ, Niedersachsen.    VDT morgen spontan. Mal schauen. 😊
    • Moin zusammen,   ich habe folgendes Problem und bräuchte mal euer Schwarmwissen.  Bin auch in verschiedenen whatsapp-Gruppen und bis dato noch keine Lösung gefunden.  Wenn ich mit meiner Ciao (P) 60kmh fahre, merke ich eine Unwucht. Fahre ich schneller bis ca. 90kmh, verstärkt sich die Unwucht sehr stark und das Fahren ist nicht schön. Die 5Stern-Felgen habe ich im eingebauten Zustand gedreht und kann weder an der Felge noch am Reifen eine Unwucht feststellen/sehen. Die Schwingenarme sind neu und original. Steuersatz hat kein Spiel und läuft freigängig. Bei der Vario und auch beim Wandler, sieht es optisch alles super aus und läuft auch rund. Wäre etwas an der Kurbelwelle, würde ich das sicherlich sofort merken und unschöne Geräusche zu hören sein. Ich wollte in der nächsten Zeit nochmals alles penibel prüfen, sprich alle Bauteile einzeln auf Unwucht prüfen. Aber vielleicht kennt einer von euch das Problem und ich kann gezielter vorgehen. Anbei noch ein paar Eckdaten zum Bock, die ggf. helfen: Motor: DEPS4 mit entsprechenden Membrangehäuse und Vollwangenwelle. Vario: Polini-Highspeed Wandler (Minarelli): Doppler SX86 + Doppler SC86 Kupplungsglocke Felgen: 5 Sternfelge + MCWSK (für Kugellager 6002-2RSH)   Grüße     
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