Hallo Leute.

bis vor einer Woche lief der Motor ohne grössere Probleme:

SI 24 Vergaser ovalisiert

Kanal auf 3 mm aufgebohrt

160 BE3 HD 130

ND 55/160

Langhubwelle

0,5 mm Fussdichtung 1,5 mm Kopfdichtung.

Neuer Malossi-Satz mit mitgelieferten Zylinderkopf.

Zündung auf 19°

Gehäuse und Kolben gefräst.

Luftfilter mit Löcher über den Düsen

Auf einmal lief der Moto nicht mehr = nur mit Vollgass tuckerte der Motor ein wenig vor sich hin.

Nun hatte ich den Motor nochmals gespalten und folgende Veränderung vorgenommen:

57 Hub Rennwelle

Nur noch die mitgelieferte 0,25 mm Fußdichtung verwendet.

QS = 1,2 mm

Zündung auf 18°

Kolbenringe sind ok.

wieder den Si 24 einmal ovalisiert mit Kanal auf 3 mm

und einen nicht ovalisierten Si 24 mit Kanal auf 2,5 mm aufgebohrt

Ich habe HD zwischen 125 und 135 und div. ND probiert.

Der Motor hat aber immer noch das o.g Problem.

Der Leerlauf geht nur mit Vollanschlag der Leerlaufschraube.

Was kann da noch für ein Problem sein?

Wenn der Motor mit deinem ersten Setup (LHW usw.) eh gelaufen ist, warum baust du dann alles komplett um?!?!?

Dein Problem wird nicht an den 60mm Hub liegen, wenns doch schon so gelaufen ist.

Ich hätte zuerst mal nach anderen Fehlern gesucht, welche auch von jetzt auf gleich auftreten können! Zündung, Vergaser.....

Dreck im Vergaser, PickUp kaputt, Zündkerze, Zündkabel usw.....

Viel Glück beim suchen....

Max

Mich hatte eh genervt, das die Kiste max 95 KM/H bei Rückenwind schaffte.

Deswegen sollte der kurze 4. Gang und die Rennwelle rein.

Und irgendwie war die LHW nicht so der Hit.

Dann werde ich wohl nochmal alles von vorne überprüfen.