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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo,

ich hab gerade meinen LI Motor zerlegt und musste leider beim Lüferrad feststellen, dass ich meinen Vespa Abzieher mitgenommen hab (aus Passau).

:-D

Da ich erst in ca. 2 Wochen wieder von Linz nach Passau fahr und den Motor gerne vorher noch fertig zerlegen wollte, wärs cool,

wenn irgendwer im Raum Linz nen Abzieher zu verleihen oder von mir aus auch zu verkaufen hätte, dann hab ich eben letztendlich 2 wär auch ok.

Ich hab zwar einen Klauenabzieher, aber ich brings nicht übers Herz, den bei meinem neuen AF Lüfterrad anzusetzen.

Bearbeitet von stanzi
Geschrieben

Servas!

Ich hab nen Lami-Abzieher, borg ich Dir gern !!!

Bin aus Traun!!!!

Ruf mi jederzeit an 0676/6305877

Cheers Chri

Hallo,

ich hab gerade meinen LI Motor zerlegt und musste leider beim Lüferrad feststellen, dass ich meinen Vespa Abzieher mitgenommen hab (aus Passau).

:-D

Da ich erst in ca. 2 Wochen wieder von Linz nach Passau fahr und den Motor gerne vorher noch fertig zerlegen wollte, wärs cool,

wenn irgendwer im Raum Linz nen Abzieher zu verleihen oder von mir aus auch zu verkaufen hätte, dann hab ich eben letztendlich 2 wär auch ok.

Ich hab zwar einen Klauenabzieher, aber ich brings nicht übers Herz, den bei meinem neuen AF Lüfterrad anzusetzen.

Geschrieben

Cool,

danke für die prompte Antwort, ich habs aber jetz doch mit Zähne zusammenbeissen und viel Gefühl mit dem Klauenabzieher geschafft - ohne Schäden am "Lüra".

Aber trotzdem tausen Dank für das schnelle Hilfsangebot.

Du kannst gerne, wenn Du mal in Linz bist und Bock hast, mal auf ein Bier vorbeischauen.

:-D

Ich bin unter 0650 5620444 erreichbar (zwischen 16 und 19:30 bin ich in der Arbeit).

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    • Normal werden die Hebel auf dem Zapfen passend konisch gerieben geliefert. Wenn man da selber Teile kombinieren will, oder instandsetzen möchte, gibt es für kleines Geld konische Reibahlen und Übermaßsplinte die lediglich passend gekürzt werden müssen.
    • Abstimmung:   AS266 X2 2. v. o. HD 156 (gemessen) ND 50 (gemessen)   Bei Gashahn voll auf läuft sie ganz okay. Etwas fett aber okay. Alles was nicht Vollgas ist, ist mehr oder weniger ne Katastrophe.    Bin heute mal damit zur Arbeit gefahren (cs. 30km) und das Teil hat über 2 liter auf 10km verbraucht.   Es kann doch nicht sein, dass die o.g. Werte bei 99% passen und bei mir läuft die Kiste null (außer bei Vollgas) und dazu auch noch mehr schluckt als Gina Wild.   Ich teste jetzt mal das AS264. Sonst noch tipps/ideen?   Und ja, ist definitiv zu fett (siehe Verbrauch - die Fahrt heute war mit 70/80km/h und minimaler Gasstellung - aldo genau im doofen Bereich). Die Kiste überfettet so krass, dass es zum teil ewig braucht, bis sie wieder freigerotzt ist und anständig hochdreht.    Beispiel: Ca. 1km rollen lassen - oder wahlweise mit geringer schieberstellung gefahren - und man bekommt die Kiste kaum noch zum hochdrehen.   Ach, nen Platten gabs dann auch noch.
    • Ich meine es gibt unterschiedliche Ausführungen bei der Lage der Bohrung in Zapfen und Arm.   Bei mir war es immer spannend, wenn Ersatzteile aus dem Fundus kombiniert werden sollten.
    • Hat mir jemand die Außen-Maße eines px200 Zylinders? MHR, Ori, egal… Will mir eine Ultraschallreiniger kaufen und ein Zylinder sollte da gerne reinpassen. 
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