Hallo,

habe einen PX80 Motor mit einem 177ner DR und einen 28ger Dellorto, HP4 Lüfterrad, Rennwelle, Simonini Auspuff.

Meine Fragen:

- Was für eine Primär Übersetzung soll ich verbauen das er noch gut zieht aber auch schnell läuft? Original ist Kupplung 20 Zähne und Primär 68 Zähne.

Würde er die vom 200er Motor überhaupt ziehen Kupplung 23, Primär 65. Oder soll ich die von der 180ger nehmen Kupplung 22, Primär 67, geht er dann auch ca 110Km/h?

- Hat jemand ein ähnliches setup und kann mir seine bedüsung und und nadelstellung posten des Vergasers schicken?

- Hat jemand schon mal einen 177dr bearbeitet (überströme, Kolben fräsen) und zufällig Bilder oder kann mir beschreiben wie ich das machen muss?

Vielen Dank schon mal für die Antworten!!!

Da das originale 80 Getriebe eh super-kurz ist, sollte ein Umbau auf 23/65 als Minimum betrachtet werden. Mehr Sinn macht da gar 24/63.

Zusätzlich kannst Du mit unterschiedlichen Reifendimensionen nochmal deutlich verlängern bei Verwendung von 110/90er oder 120/90er.

Du wirst nicht um eine deutlich längere Übersetzung drum rumkommen.

Es grüßt Köln ^^

denkst du 23/65 und ein 120/90ger reifen wäre i.o.?

Weisst du wie viel Km/h ich im vergleich zur original übersetzung gewinnen würde?

Danke

Polini Primär 23/64, fahr ich auch beim 177dr. Allerdings mit 24 Si-Gaser, MAzzu RKW bearbeitet, Sito Plus + verstärkte 4 Scheiben DR.Kupplung mit Prinz Albert Ring, 100/90-10 er Reifen

geht ab wie Schmitz Katze.......