.....und jeweils ein eigener für jedes Lager am Motor ?????

Sagt mal....ist das nicht etwas zu perfektioniert ?

Ist das nötig ?

´War das so großer Pfusch was man vor 10 Jahren gemacht hat, oder darf ich bei der Überholung eines Motors auch heute noch "klopfen" ?

Gut, dass man auf keine Kurbelwelle draufhaut ist klar, aber ein eisgekühltes Lager in einen erhitzten Lagersitz vorsichtig einklopfen kann doch nicht sonderlich viel Schaden anrichten ????

Klärt einen ewig Gestrigen mal bitte auf......

.....und jeweils ein eigener für jedes Lager am Motor ?????

Sagt mal....ist das nicht etwas zu perfektioniert ?

Ist das nötig ?

´War das so großer Pfusch was man vor 10 Jahren gemacht hat, oder darf ich bei der Überholung eines Motors auch heute noch "klopfen" ?

Gut, dass man auf keine Kurbelwelle draufhaut ist klar, aber ein eisgekühltes Lager in einen erhitzten Lagersitz vorsichtig einklopfen kann doch nicht sonderlich viel Schaden anrichten ????

Klärt einen ewig Gestrigen mal bitte auf......

einige Lager fallen von alleine in den Lagersitz, wenn du die Lagerstelle richtig vorwärmst und die Lager mit Eis bzw. Kühlspray runterkühlst.

Leichtes klopfen auf den Außenring der Lager mit einem passenden Dorn (etwas kleiner als Lagerdm.) macht nichts.

Ich hab mir trotzdem für alle Lager u. Kurbelwelle Einzieh bzw. Demontagewerkzeuge angefertigt u. spare mir das Vorwärmen der Lagerstelle.

Runterkühlen tue ich die Lager trotzdem.

Bearbeitet 30. Dezember 200817 Jr. von velos