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Geschrieben 27. November 200817 Jr.

Hallo Gemeinde!

Bisher war ich der Meinung, daß es im Groben zwei verschiedene Elektrik-Varianten bei der PX gibt; nämlich

1. mit Batterie, alles außer Scheinwerfer und Rücklicht läuft mit Gleichstrom,

2. ohne Batterie, alles nur mit Wechselstrom, Hupe natürlich mit Gleichrichter.

Mein neuer Scheunenfund (ja, gibt´s wirklich) hat mich da eines Besseren belehrt: mit Batterie aber Wechselstrom-Blinkrelais und Wechselstrom-Schnarre(!!!) (funktioniert bei laufendem Motor und defekter Batterie, bis auf´s Bremslicht, alles top)!

Es ist eine ´83er PX80 alt, aber mit Backeninnenverschluß. Passende Schaltpläne konnte ich (noch?) nicht auftreiben, auch die Suche hat mich nicht wirklich weiter gebracht. Das ganze Teil hat (meines Erachtens echte) 10 tkm und ist sicher nicht verbastelt; ich geh´ also davon aus, daß es das so serienmäßig gab.

Für die restliche Prüfung und Instandsetzung brauche ich noch weitere Infos zu der Elektrik (bevor ich da noch irgendetwas durch Verwechseln von AC und DC kaputt mache); kann mich jemand aufklären?

Bearbeitet 30. März 200917 Jr. von Charly

Geschrieben 27. November 200817 Jr.

hab ich in der form in 30 Jahren berufspraxis noch nicht gesehen....

mach mal Bilder:

Verkabelung am Zündschloß

Verkabelung am Scheinwerfer

Verkabelung am Regler

Rita

Geschrieben 28. November 200817 Jr.

Autor

hab ich in der form in 30 Jahren berufspraxis noch nicht gesehen....
mach mal Bilder:
Verkabelung am Zündschloß
Verkabelung am Scheinwerfer
Verkabelung am Regler
Rita

Ja, hallo, Ritale!! Tutto o.k.? Wg. Bilder muß ich erst zu H. nach Lauffen; kann ´ne Weile dauern!

Bearbeitet 28. November 200817 Jr. von Charly