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Lambretta J50 geklaut in Stuttgart!

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Geschrieben 25. August 200817 Jr.

Hallo,

Mir wurde am letzten Donnerstag den 21.08.2008 in Stuttgart-Mitte (Kernerstraße, Ecke Werastraße) meine Lambretta J50 BJ.1967 geklaut. Der Roller hat eine Blau-Metallic Lackierung (ähnlich der Blue-Special) und einen Ersatzradhalter am Beinschild mit Ersatzreifen.

Desweiteren war am Beinschild kein grauer Gummi sondern eine Chromleiste. Der Roller war in einem akzeptablen, optischen Zustand mit diversen Kratzern und Dellen. Der Roller war zum Diebstahlzeitpunkt NICHT fahrtüchtig, da der Roller wahrscheinlich einen "Kolbenklemmer" hatte. Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer lautet: 455120.

Für etwaige Hilfe wäre ich dankbar...

Grüße Goegel

Geschrieben 26. August 200817 Jr.

Autor

Tja, heute Anruf von der Polizei - Roller wurde gefunden!!!

Zwar ist der Kotflügel und das Beinschild übel verbogen, aber alles noch im Rahmen des Machbaren!

6 Monate später...

Geschrieben 17. März 200917 Jr.

Hallo ,

habe eine J50 restauriert bekommen aber leider ohne ABE.Gibt es irgendwo eine Zweitschrift ?

Danke um Mithilfe

Geschrieben 18. März 200917 Jr.

und was wurde dir gestohlen, dein rechter schnürsenkel? oder sieht die j50 auf den fotos oben deiner ähnlich, dein erster beitrag ging etwas in die hosen.

herzlich willkommen im forum, schau dich auch mal hier, es gibt da manche funktionen.

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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt

Sehr schöner Flyer! 😉

Von Vollcross, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Die Person über mir... - Part 2

...kommt gleich an den Marterpfahl

Von wasserbuschi, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Digitalanzeige & Drehzahlmesser SIP/Koso – Hintergrundlicht an, Display + Nadel tot – Reparaturversuch?

Gestern mal an den Tacho gegangen und mit kleiner Spitzzange den Ring aufgebörtelt. Intern bisschen orientiert, aber bei mir scheint der Aufbau etwas anders zu sein. Hab das Gefühl er will auch starten weil bis auf zwei LEDs alle leuchten und nach ein paar Minuten kamen die beiden Verbleibenden mit leichtem Flackern und immer längerem leuchten langsam hoch. Vermutlich ist in meinem Fall die Spannung für den Displaytreiber zu gering, weil zwei der Hintergrund LEDs flackern und Rest (Zeiger/Display) bleibt wie erwähnt tot. Die drei Superkondensatoren (Memory Puffer)hab ich mal getrennt, Vermutung war diese könnten mir die 5V zu sehr belasten was sich aber nicht bestätigt hat. Hab jetzt mal die vier Versorgungs-Stützkondensatoren bestellt, aber leider liegt mein ganzes Elektrowerkzeug beim Kumpel seiner MV GT306.
Die Tage geht es weiter, aber Tausch der Elkos wird nicht leicht weil ich den Zeiger nicht abgezogen bekomme und will den StepperMotor nicht unnötig quälen.

Von Nakkl, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
62er Glocke Uncle Tom für Px125

Vielen Dank @Jesco_SIP dass ihr da bei Primatist Messungen der Pleuel in Auftrag gegeben habt.

Jedoch sehe ich auf den Messprotokollen die du hier veröffentlicht hast nur die Prüf-/Messergebnisse auf Geradheit einer Bohrung mit einer Länge von 13mm (Pleuelauge). Es wurden drei Linien aufgenommen in ca. 120 Grad Winkelabstand.
Die Lage der Bohrung zu einer anderen Bohrung (in dem Fall zum anderen Pleuelauge) oder zu einer Bezugsfläche (Schleiffläche, Pleuelanlagefläche, o.ä.) ist aus meiner Sicht nicht berücksichtigt. Gerne lasse ich mich eines besseren belehren, wenn ich das was übersehen/überlesen habe oder falsch gedeute habe. Aus meiner Sicht wurde aber die Parallelität der Pleuelaugen zueinander nicht geprüft, bzw. gemessen.
Dass die Bohrungen in sich isoliert betrachtet absolut stimmig sind, hätte ich nie in Frage gestellt.

Von vespa-joe, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND

Starke Performance am LCD Clubstand in Österreich. Sauber !

Von Marcello, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Lambretta J50 geklaut in Stuttgart!

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