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was für fräser verwendet ihr und wo bezieht ihr diese

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Geschrieben 24. Juni 200818 Jr.

hab heute mal wieder zur abwechslung alle meine zwei fräsmaschinen geschrottet.

eine war dieser kleine stab von ebay für 50euro die mir auseinander gefallen ist.

und der andere war ein elektroschleifer wo vorne die zange auseinder ging.

das ist jetzt ca mein 6tes drecksgerät.

6x zwischen 50 und 100 euro --

was verwendet ihr für ein gerät vielleicht hat mal wer einen link zu einen gerät wo man etwas brauchbares kaufen kann. das nicth gleich nach einer stunde in alle teile zerfällt. jetzt kann ich erst weitermachen wenn ich ein neues gerät habe

Geschrieben 24. Juni 200818 Jr.

Ich hab einen BOSCH GGS 27 LC für 6mm Stifte und mit Druckluft, für die kleinen feinen Sachen, einen SUHNER LSA 81 für 3mm Stifte.

Den obersten davon...

Alles bei Ebay gekauft/ersteigert. Das Suhner Teil kostet normal über 500 Euro, bei Ebay hab ichs damals auch Neu, für knapp 200 bekommen

Max

Bearbeitet 24. Juni 200818 Jr. von sNoWmaX

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Übel zugerichtete Teile

PX80, Getriebeöl war quasi nur noch sprit Lima Simmerring sah auch nicht besser aus

Von pfupfu, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
PX200 Kolbenklemmer nach Motorrevision —> Ursache?

Würde mal sagen, die Argumente die @GS160 da vorbringt hat mit Aluhut-Weisheiten absolut nicht's zu tun.

Bei GG Zylindern mit so vielen km kann das der absolute Tod sein wenn z.B. der "geiz ist geil" Kunde nur neue Koris verbauen wollte, oder will.
Wir in der Motorinstandsetzung mussten mit Engelszungen das den Kunden ausreden.
Oben in der Ringumkehrzone haken die "neuen" scharfkantigen Koris bei hohen Drehzahlen, wenn sich das Pleuel, das kplt. Spiel usw. ausdehnt in der verrundete Umkehrzone ein.
Die ausgeschlagenen Ringnuten tragen dann auch noch dazu bei noch leichter einzuhaken.
Und schon ist der kapitale Schaden vorprogrammiert.

Bei ausgewaschener Umkehrzone, hier dann bei Hubvergrösserung besteht die gleiche Gefahr selbst mit den gebrauchten Ringen, bei neuen Koris noch früher!

Wie @GS160 schreibt, mit dem Innenmessgerät gut zu messen, sogar mit dem Fingernagel spürbar, oft bekommt man beim honen mit z.B. 0,25mm Übermass die ausgewaschene Ringumkehrzone gerade so sauber.

Bin voll beim Tobias, hier wäre ein honen auf's erste Übermass fachlich gesehen das einzig richtige gewesen.

Kommt ja noch erschwerend hinzu, durch den 1,5mm Kopfspacer fehlt zusätzlich die Abstützung des Kolbens im Bereich des Feuersteges, falls der Kolben im OT in einen Überstand fährt.

Von powerracer, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

NALoxon

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

@LaBamba82 Wenn die Kontermutter noch auf der Einstellschraube ist, mach die mal runter. Die 2-3mm könnten reichen...

Von REH777, · Geschrieben vor 43 Minuten 43 Min
King Kupplung „60PS one finger clutch“ und ab „60-95PS two finger clutch“

Wenn sich die verziehen, ist nichts mehr mit Trennen!
Passiert eigentlich nur, wenn sie zu heiß werden.
Inconel wäre da meine 1. Wahl um das zu vermeiden, ist halt nicht gerade billig!

Von Han.F, · Geschrieben vor 48 Minuten 48 Min

was für fräser verwendet ihr und wo bezieht ihr diese

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