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Beiträge
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Von Cpt.Howdy · Geschrieben
Also Rot an den Ausgang des Spannungsreglers Schwarz auf Masse und braun mit dem dazugehörigen schwarz ist wie oben schon geschrieben dann DC. Ist jetzt nicht wirklich Elektrik, mehr malen nach Zahlen -
Von MyS11 · Geschrieben
TÜV in Oberhausen macht(e)schon einiges mit…wenn man in RLP zulässt -
Von MyS11 · Geschrieben
Jepp. Die letzte mir bekannte Eintragung dort (V50, 136er, PM40, 24er) lag ziemlich mittig zwischen 1k und 2k, und da war sauberst vorgearbeitet und Doku zusammengestellt. Aber die war im letzten Jahr. Dieses Jahr sicher unmöglich -
Von hacki · Geschrieben
EHeberatungsstelle -
Von MyS11 · Geschrieben
Drehmomentempfehlungen gibt es unter anderem dazu, dass man weder Schrauben/Bolzen abreißt, noch dass sich Verbindungen ungewollt lösen. Wenn man sich an das empfohlene Drehmoment hält, macht man unbeschädigte Schraubverbindungen nicht kaputt. Dazu sind dann auch die notwendigen Kräfte für sichere Verbindungen eingehalten. Deswegen haben Drehmomentschlüssel auch recht hohe Genauigkeiten. Ich kann nur empfehlen, das zu beachten. Den einen Fall kennst Du ja schon. Den anderen willst Du nicht auch noch kennenlernen. Handfest hat ein Kumpel mal erfahren dürfen. Der neu aufgebaute Polo 86c mit teuren Atiwe 8x13 Rädern schlug auf der ersten Fahrt nicht ganz weit von daheim (1km) in ne Tankstellenmauer ein, weil die Radbolzen handfest angezogen waren. Heute können wir drüber lachen, das war aber teuer und hätte auch richtig schiefgehen können.
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