Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Karten-Material fürs Navi

Folgen

Geschrieben 27. April 200818 Jr.

Moinsen !

Spiele mit dem Gedanken mir das Garmin eTrex Legend ( klick ) zu gönnen und wollte mal fragen obs ggf. ne trickreiche / um die Ecke gedachte / Top Secret ( ) Lösung gibt um die abartigen Karten-Preis zu umgehen . Andere Software draufladen wo es dann selbige günstiger / umsonst gibt oder ähnliches . Sind die Kauf-CD´s alle mit Code versehen , so dass sich nur eine Person zur Zeit damit einloggen kann ? Noch nie was mit Navi zutun gehabt daher auch Null Plan , man möge mir vergeben !

Bräuchte nur Straßen-Netz wie z.B. bei map24 , am besten Deutschland bis Südeuropa ggf. incl. Türkei ...

Bin über jegliche Infos dankbar , gerne auch unseriöse Angebote / Infos per PM !

gruß christoph

Bearbeitet 27. April 200818 Jr. von pepper_hh

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Neues Benutzerkonto erstellen

Jetzt anmelden

Folgen

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

T5 Langhuber

Hat jemand Erfahrungen, was an QS man fahren kann (Gusszylinder Polossi) mit MRP Kopf?
MRP gibt 1,1mm an, ist das so fahrbar mit 17 Grad Zündung?

Von HamstyBamsty, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

Ich habe gerade einen Motor aufgebaut mit einem eher ungewöhnlichen Setup:
BGM 177 bzw. 187
60er Welle
Drehschiebereinlass verlängert, Überströmer nur an den unbearbeiteten Zylinder angepasst
Quetschkante 0,9 mm
Auspuff Megadella (eher zahm)
Vape Sport dynamisch
Getriebe PX 200 mit kurzem 4., Primär 24/65.
Vergaser SI 20/20, 160/BE3/118, ND 52/160 (Feinabstimmung fehlt noch, da ich noch am Einfahren bin).
Richtig gelesen, 20er Vergaser! Das läuft unglaublich smooth, kraftvoll und leise. Bisher bin ich max. 5000 U/min gefahren, konnte aber spüren, dass da noch richtig was kommt.
Theorie: Der 20er bringt untenrum satt Drehmoment, ist sparsam und leise. Obenrum geht ihm aber wahrscheinlich die Puste aus, trotz der längeren Einlasszeit.
Was meint ihr, kann das bei hohen Drehzahlen kritisch werden?

Von nevertoolate, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Hast du evtl. Zugriff zu einem anderen PHBH 30 z.B. von einem Kumpel?
Bist sicher das du eine Polini ND drin hast?
Weil die M5 Polinidüsen gehen nach meinem Stand erst bei 60 los

Bei ausgefransten Membraneplättchen nebelt es den Vergaserraum stark zu. Zumindest war das bei einem Schaden mal bei mir so sehr ausgeprägt.

Von d-tom, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Umbau auf Ziehchoke? Schließt der komplett?
Mal einen anderen oder den originalen Choke versucht?
Schau dir mal die Dichtfläche des "Stempels" vom Choke an.

Könnte aber auch die ND (oder Gemisch) grenzwertig zu mager sein, also an der Grenze zwischen passt und zu mager. Das heißt, bei kaltem Motor und wieder geschlossenem Choke läuft die Kiste zu mager, du musst mit mehr Gasgeben korrigieren. Warm passt es dann weitgehend, macht sich aber gelegentlich an der Ampel auch wieder durch erhöhte Drehzahl bemerkbar.

Von Spiderdust, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

RUSslanddeutsche

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min

Karten-Material fürs Navi

Featured Replies

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

Beiträge

T5 Langhuber

24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

Egig170 - 99% Plug & Play

Egig170 - 99% Plug & Play

neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)