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Stoßdämpfer auseinandernehmen

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Geschrieben 11. April 200818 Jr.

Wie bekomme ich die Feder vom Dämpfer getrennt.

Geschrieben 11. April 200818 Jr.

Wie bekomme ich die Feder vom Dämpfer getrennt.

sollte so aussehen wie bei der VNB ... Bild

Du musst das Teil 2/48592 von 82876 runterdrehen, nachdem Du die Sicherungsmutter S1209 abgeschraubt hast.

Die "Stange" wird sich wahrscheinlich mitdrehen - das musst Du verhindern ( evtl. Mutter und Kontermutter auf die Stange drehen und gegenhalten bis es sich löst )

Grüsse

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Suche Tank PK XL2

Hat hier zufällig jemand Kontakt zu @Donnervogel ? Ich habe ihm einen Tank verkauft, den fand er doof, ich habe ihm sein Geld zurückgegeben und nun meldet er sich seit Wochen nicht mehr und schickt mir den Tank nicht zurück.

Online war er hier zwischenzeitlich….

@Donnervogel es wäre cool, wenn du dich ENDLICH mal meldest. Oder mir einfach den Tank zurück schickst!!!

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min
Zylinder, Kurbelwelle Kaufberatung pk50xl

Ja das sind die richtigen. Lager die die Original drin waren. Wellendichtringsatz für 20mm Konus. Da kann man den von CIF nehmen mit den blauen Wedis.

Von HELL, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
Übel zugerichtete Teile

PX80, Getriebeöl war quasi nur noch sprit Lima Simmerring sah auch nicht besser aus

Von pfupfu, · Geschrieben vor 6 Stunden6 Std
PX200 Kolbenklemmer nach Motorrevision —> Ursache?

Würde mal sagen, die Argumente die @GS160 da vorbringt hat mit Aluhut-Weisheiten absolut nicht's zu tun.

Bei GG Zylindern mit so vielen km kann das der absolute Tod sein wenn z.B. der "geiz ist geil" Kunde nur neue Koris verbauen wollte, oder will.
Wir in der Motorinstandsetzung mussten mit Engelszungen das den Kunden ausreden.
Oben in der Ringumkehrzone haken die "neuen" scharfkantigen Koris bei hohen Drehzahlen, wenn sich das Pleuel, das kplt. Spiel usw. ausdehnt in der verrundete Umkehrzone ein.
Die ausgeschlagenen Ringnuten tragen dann auch noch dazu bei noch leichter einzuhaken.
Und schon ist der kapitale Schaden vorprogrammiert.

Bei ausgewaschener Umkehrzone, hier dann bei Hubvergrösserung besteht die gleiche Gefahr selbst mit den gebrauchten Ringen, bei neuen Koris noch früher!

Wie @GS160 schreibt, mit dem Innenmessgerät gut zu messen, sogar mit dem Fingernagel spürbar, oft bekommt man beim honen mit z.B. 0,25mm Übermass die ausgewaschene Ringumkehrzone gerade so sauber.

Bin voll beim Tobias, hier wäre ein honen auf's erste Übermass fachlich gesehen das einzig richtige gewesen.

Kommt ja noch erschwerend hinzu, durch den 1,5mm Kopfspacer fehlt zusätzlich die Abstützung des Kolbens im Bereich des Feuersteges, falls der Kolben im OT in einen Überstand fährt.

Von powerracer, · Geschrieben vor 6 Stunden6 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

NALoxon

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 6 Stunden6 Std

Stoßdämpfer auseinandernehmen

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