Zum Inhalt springen

GSF - Das Vespa Lambretta Forum

GSF - Das Vespa Lambretta Forum

GSF - Das Vespa Lambretta Forum

Anmelden

E-Mail-Adresse

Passwort

Angemeldet bleiben
Nicht empfohlen auf gemeinsam genutzten Computern

Passwort vergessen?
Jetzt registrieren

Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Rennwelle und Zündung

Folgen

Geschrieben 25. Februar 200818 Jr.

Hallo. Hab da mal eine Frage. Ich fahre eine V50 mit 102 Dr-Zylinder, den ich jetzt auf Rennwelle umrüsten möchte. Hab irgendwo mal gelesen, dass man die Zündung bei Verwendung einer Rennwelle auf 12 Volt umrüsten muss. Stimmt das? Wieso ist das nötig?

Danke für eure Antworten.

Geschrieben 25. Februar 200818 Jr.

Nein ist nicht nötig, musst nur darauf achten, dass der Kurbelwellenstumpf der Rennwelle zu deinem Polrad passt. in deinem Fall wird es sich wahrscheinlich um einen Spitzen Konus handeln, d.h. 19-20er Kurbelwelle!

Aber die Zündung sollte auf jedenfall neu abgeblitzt werden, wenn du die Kurbelwelle tauscht!

Geschrieben 25. Februar 200818 Jr.

Autor

Nein ist nicht nötig, musst nur darauf achten, dass der Kurbelwellenstumpf der Rennwelle zu deinem Polrad passt. in deinem Fall wird es sich wahrscheinlich um einen Spitzen Konus handeln, d.h. 19-20er Kurbelwelle!
Aber die Zündung sollte auf jedenfall neu abgeblitzt werden, wenn du die Kurbelwelle tauscht!

Danke für die schnelle Antwort!!

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Neues Benutzerkonto erstellen

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Box mit angenehmen Sound kleiner Block

Gibt's zu der RR-Box Leistungsdiagramme zu 244ziger Motoren... Alternativ 221Sport?

Von Olli de Bolli, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SCHILDbürgerstreich

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

Gerade eben drüber gestolpert...es gibt ne DC APE 50 Zündplatte, mit der man am Ende ne Smallframe Out of the Box, mit dem Richtigen DC Regler, und Kabelbaum, auf DC umrüsten kann. Also wenn das wer nicht selbst umbauen kann.
Wurde wohl bei der Ape 50 Cross und Web verbaut.

https://www.zweiradteile.net/ape/elektrik-teile/zuendanlage-zubehoer/47156/piaggio-ape-50-zuendankerplatte-original-piaggio-lichtmaschine-zuendgrundplatte

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 4 Stunden4 Std
Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

Es sind die normalen Federn drin die halt dabei waren.
Ist die mit den CR80 Belägen.
Das mit den Passscheiben unter dem Zahnrad und Hohlraum verstehe ich nicht.
Ich muss das Zahnrad nochmal messen wegen der Dicke, 3,8mm könnte aber hinkommen.
Innendurchmesser ist 15mm.
Aussen 34mm, aber das ist ja nun auch obsolet.

Von Ironsimon, · Geschrieben vor 6 Stunden6 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

STRAẞEnschild

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 6 Stunden6 Std

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Where:

Suche:

Erstellungsdatum:

Use:

Zuletzt aktualisiert:

Chrome (Android)

Tap the lock icon next to the address bar.
Tap Permissions → Notifications.
Adjust your preference.

Chrome (Desktop)

Click the padlock icon in the address bar.
Select Site settings.
Find Notifications and adjust your preference.