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Von gonzo0815 · Geschrieben
Ich würde jetzt mal behaupten, ja das kann durchaus mit dem Wetter zu tun haben. Wobei dann das "super abgestimmt" gegen "grenzwertig Fett" zu ersetzen wäre. Merke ich bei meinen Rollern selber die meist bei ~20-25° C per Lambda abgestimmt werden und ich dann bei 40° C + unterwegs bin. Da gehen auch die etwas in die Knie und haben weniger Leistung. Normal müsstest du dann aber auch ein deutliches 4takten ausmachen können, wenn die Leistung so in den Keller geht. Das Ausgehen an der Ampel ist ein sehr starkes Indiz dafür das sie dann einfach viel zu fett läuft. -
Von Christel Mess · Geschrieben
Moin, bin am Samstag auf der Rückfahrt vom HFK in folgende Situation geraten: Meine PX (177DR) ist "eigentlich" super abgestimmt und loift sehr zuverlässig wie am Schnürchen. Samstag war es nun extrem schwül, dicke drückende Luft und sehr warm. Der Roller verlor nach und nach an Leistung, quälte sich einen kleinen Hügel rauf, zwar mit ordentlich Gepäck, aber sowas war sonst ein Witz und kein Problem. An der Ampel habe ich Gas gegeben und da ist er fast ausgegangen. Inzwischen sind diese Symptome wieder vollständig weg. Kann es am Wetter gelegen haben? -
Von PK50S47 · Geschrieben
Sorry - meinte grüne Kabel der Zündung. Das einfach an Rahmen oder Motorblock halten. Dann sollte er ausgehen. Der muss auch nicht unbedingt laufen. Wenn das Kabel auf Masse ist, hast du auch keinen Zündfunken. -
Von PatM · Geschrieben
Den Schalplan würde ich als passend einordnen: https://www.vespaservizio.de/pklussoschaltplan01.php -
Von DCW · Geschrieben
@PK50S47 hast du zufällig den schaltplan?
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