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Endstuecke Lenkerendenblinker fuer PV

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Geschrieben 30. August 200718 Jr.

Bitte schliessen. Bekommen und eingebaut.

Danke

gruss

bjoern

Bearbeitet 7. September 200718 Jr. von bjoerka

Geschrieben 31. August 200718 Jr.

Autor

Und hopp hoch...

Keiner mehr diese Teile in der Garage? Nehme auch einzelne

Geschrieben 31. August 200718 Jr.

Und hopp hoch...
Keiner mehr diese Teile in der Garage? Nehme auch einzelne

Hi,

SIP hat sie (Art.Nr. 70501000, Buchse Lenkerendenblinker), allerdings momentan nicht lagernd... Angeblich schon nachbestellt.

Hast Du zufällig so einen Stopper bzw. eine Klammer, die die Innenrohre für die Blinker im Lenkkopf fixiert?

Geschrieben 31. August 200718 Jr.

Autor

Danke fuer die Info. Hatte nur beim SCK gesucht und nichts gefunden.

Meinst Du diese Halterung oder die Splinte fuer die Rohre?

Halterung muesste ich suchen ob ich noch eine habe. Die Splinte habe ich noch (2 Stueck).

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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Schau' auf alle Fälle mal im Lenker...
Mir ist neulich der Gaszug oben im Lenker aufgedröselt und hat teilweise blockiert.

Von AAAB507, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TÜMmler

Von sinko, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

UNGetüm

Von gasgriffheld, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Hochglanz-Metall und TÜV

Moin,

da die Suche nichts ergeben hat und es in diesem Bereich auch ein O-Lack-Topic gibt, versuche ich es mal hier.

Im Rahmen der Kernsanierung meiner Vespa PX möchte ich mich auch an das Erscheinungsbild meiner "Pixie" machen. Hierzu habe ich vor, die Seitenhauben auf das blanke Metall abzuschließen, mit 1000er-Schleifscheiben auf Hochglanz zu bringen und anschließend mit einer transparenten Grundierung und Klarlack gegen die Elemente zu schützen. Nun bin ich aber unsicher, ob der TÜV bei diesem Vorhaben mitspielt oder ob ich mir damit laut Gesetz "illegale Spiegel" erschaffe. Klar, nacharbeiten und die Hauben mit einem gebürsteten Finish weniger reflektierend gestalten ist möglich - aber die doppelte Arbeit würde ich mir doch ganz gerne sparen. Hat jemand von euch mit dieser Art der Vespa-Gestaltung Erfahrung und kann mir sagen, wie viel Glanz für den TÜV zu viel ist? Danke für eure Antworten!

Das Endergebnis stelle ich natürlich in der GSF-Galerie vor!

Von LaBamba82, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Völlig richtig, aber in Alu muss dann schon grob was nicht stimmen, dass es soweit kommt. Prinzipiell verzeiht Alu dir kleinere Abstimmungsfehler, besonders wenn es in Richtung falscher ZZP oder ins Abmagern geht.
Wenn ich da an meinen VMC ET7 denke, war das Nikasil immer top, während der Kolben völlig im Arsch war (1x Abmagerungsklemmer und 1x bei nicht mehr vorhanden Kolbenpins).

Wenn aber mal das öl fehlte oder der Ringstoß zu klein war, dan wars das mit dem Aluklumpen - zumindest nicht ohne ihn neu beschichten zu lassen.

So gesehen würde ich - ohne jetzt den 170er In Alu jemals in den Händen gehalten zu haben - den auch ausdrücklich empfehlen.

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min

Endstuecke Lenkerendenblinker fuer PV

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