Richte gerade ne PK für ne Freundin her.

Ich hab ne neue Batterie eingebaut.

Danach:

E-Starter geht, Licht, Fernlicht geht.

Blinker leuchten anstatt zu blinken dauerhaft und Sicherung brennt durch.

Der Spannungsregler wird heiss, so dass man ihn nicht mehr anfassen will.

Ist ne PK50XL Bj 87 mit E-Starter.

Spannungsregler G G B+ C M

Kann man den testen?

Also muss z.B. zwischen G und B ein bestimmter Widerstand sein?

Motor läuft nicht, weil der Vergaser raus ist und auch noch kein Auspuff da.

Bearbeitet 29. August 200718 Jr. von Didi77

Ich hab jetzt einige alle Stecker kontrolliert,

jedenfalls die, die ich gefunden habe.

Neue Problembeschreibung:

Zündschloss an: alles normal, nur Blinker blinken nicht, sondern leuchten nur.

Starter geht, Zündfunke da.

Zündschloss auf off:

alles wie oben, aber kein Zündfunke.

Batterie wird regelrecht leer gezogen.

Ich will jetzt nicht ein Teil nach dem anderen austauschen, nur weil ich nicht weiß, wodran es liegt.

Habe alles durchgemessen.

Es gibt keinen Kabelbruch oder Masseschluß.

Ich vermute, das der Strom durch den Regler zurückfliesst und so über die ZGP zum Licht läuft.

Ist das möglich?