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Lackstift rot 625, bzw. Rosso P2/5

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Geschrieben 21. August 200718 Jr.

Steht ja oben, so einen Lackstift bräuchte ich. Hat jemand sowas rumfliegen oder kennt ne gute Bezugsquelle?

Geschrieben 21. August 200718 Jr.

Hab einen in original Piaggio Schächtelchen. Muss aber noch mal suchen wo...

Melde dich doch schonmal per PM. Kannste haben für 10 Euro inkl Brief. Hatte ich für 14 oder so bei Ebay ersteigert. Meine T5 ist allerdings kein O-Lack, wie ich dann feststellen musste. :(

Bearbeitet 26. August 200718 Jr. von MarkyMarc

Geschrieben 26. August 200718 Jr.

Hab dir ne PM geschrieben. Lackstift inkl OVP ist vorhanden und verkäuflich! Interessant evtl auch für andere "rote T5-Fahrer"...

Bearbeitet 26. August 200718 Jr. von MarkyMarc

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Hepp

Von MV_Christian, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Malossi MHR 177 - Die neue Legende

Also wieder kein pnp 50PS Zylinder…..
Was erwarten wir? Kanaldesign ist weitgehend ausgereizt. Und wenn nicht von Haus dann wird’s reingefräst.
Funktionierende Auslassteuerung immer noch in weiter Ferne….das wäre in meinen Augen noch ein Gamechanger für Drehmoment UND Leistung.
Einspritzsysteme wie Peugeot für den 2T entwickelt hat ? Sackgasse - zu teuer….

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Pinasco Vergaser 16/16 für Ciao - Erfahrungen?

Aus was für ein Material ist das nun gedruckt? PA12 Nylon müsste es eigentlich sein, ist das beste für sowas und auch resistend gegen Benzin.

Kannst du noch ein paar Bilder von allen Seiten von dem Schieber Nr. 7 mit den 4 Bohrungen, also von dem den du jetzt fährst. Danke

Von dolittle, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min
Neuer SIP 125ccm Alu-Tuning-Zylinder für PX125 / PX150

Hallo zusammen,

mein erster Post hier. Ich lese schon seit Jahren mit habe jedoch noch nie etwas beigetragen.

Nun zum Thema:

Ich habe selber eine 125ccm Lusso (VNX2T) und den besagten Zylinder im Kit mit Sip Road 3.0 verbaut. Eintragung bei der Dekra hat problemlos funktioniert.
Das klappern des Zylinders kenne ich. War am Anfang lauter nun tritt es nur noch auf wenn die Kiste ganz warm ist jedoch auch nichtmehr so stark.

Ich finde die Leistung gut, jedoch stört mich das „Turboloch“ und der Ganganschluss von 3. auf den 4.
Meine Überlegung ist nun auf den BGM Pro TOURING Big Box V2 zu wechseln da dieser Drehmoment stärker sein soll.

Setup ist:

SI20.20D
HLKD: 140
Mischrohr: BE2
ND: 50/140
HD: 106
Schieber: 6823.7 (ohne Cutaway)
Motor ist sonst soweit original. Fast Flow Benzinhahn ist verbaut.

Was denkt ihr darüber? Meint Ihr das der BGM Auspuff etwas mehr Drehmoment untenrum bringt? Wie haltet Ihr die Bedüsung?

Von CaptainTöff, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!

mit welchen Komponenten baut man einen guten 63ccm Variomotor??
Gehäuse mit welchem Einlaßfenster als Basis (klein/mittel/groß)?
welchen 63ccm Zylinder für so ein Vorhaben?
Einlass-Steuerzeit?

Soll mit 13er und evt. Giannelli-Fire laufen - Danke!

Von polinist, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Lackstift rot 625, bzw. Rosso P2/5

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