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Lusso E-Start Rahmen BJ.91

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Geschrieben 6. August 200718 Jr.

Also, ein Rahmen mit Papieren ( Eintragungen: 210Malossi, BSAU Auspuff, Seitenständer, getönte Blinker, Sitzbank),

Handschuhfach, sehr guter Tank, Kabelbaum ist noch verbaut (E-Start), Lenkerunterteil mit Schalt-und Gasgriff, Kaskade,

Rücklicht

Der Rahmen ist Mattschwarz gelackt, Abmeldebescheinigung ist vorhanden, KEIN TÜV MEHR! (seid 3 Jahren)

Kein Rost, keine Beulen bis auf den wirklich kleinen Knick über dem FTW-Aufkleber

Keine Schlüssel mehr vorhanden!

Die Backen sind NICHT dabei!

Der Seitenständer ist NICHT dabei!

Kegra geht xtra für 30,- EUR (die SITZBANK Pic No.1!!)

VHB 140,-

bidde in München abholen oder nur die Rahmennummer kaufen!

Kontakt: [email protected]

Bearbeitet 7. August 200718 Jr. von besser is

Geschrieben 7. August 200718 Jr.

Autor

keiner Bock auf Eintragungen?

Geschrieben 7. August 200718 Jr.

nehme den kegra für 30 euro

Geschrieben 7. August 200718 Jr.

Autor

Ich hoffe, daß es wohl jedem klar ist, daß mit "Kegra" die SITZBANK (siehe Photo) gemeint ist und NICHT irgendein Auspuff!!!!!!!!!

Vorallem für 30,- Eur!!

mfg

Geschrieben 7. August 200718 Jr.

Autor

Häh?

Geschrieben 8. August 200718 Jr.

Bei dem Foto ganz oben,
was ist da hinten anner Sitzbank?

Ich glaube er meint den Höcker!!

Geschrieben 8. August 200718 Jr.

Autor

@ S-V: mhh, bin selbst in HH Barmbek geboren, aber irgendwie verstehe ich dich nich wirklich......

Die Sitzbank oder Höcker ist ein Kegra Höcker/Bank, wurde aber leicht schräg gecuttet.

Werde noch einmal "genaue" Photos machen.......

Geschrieben 8. August 200718 Jr.

Autor

ach,ja: Die Bank ist gepolstert....

Geschrieben 8. August 200718 Jr.

Autor

Verdammt, ich wieder!

Wenn du die Bank kaufen willst, ich fliege MORGEN, 9.August nach Hamburg.....

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Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Mittlerweile hab ich auch um die 600km auf dem Zylinder runter und bin sehr zufrieden.
Fahre das ganze auf dem Sip XL.
Irgendwann bin ich bei 52/140 und 140/BE3/138 gelandet. - Bei 24 Si

55/160 will ich noch testen…

Läuft überwiegend sauber mit der 23/65 und kurzen 4.. ein wirklich gutes Setup.

Alles Vollgasfest und nach Temp-Sensor völlig unkritisch!

Mein Fahrgefühl bestätigt die vor einer Weile geposteten Diagramme. Zieht überwiegend sauber durch.
Im 4. hab ich manchmal das Gefühl. Das er bei 5-6.000 U (laut Sip Tacho) „hängen“ bleibt.
Meistens wenn es ein bisschen Bergauf geht oder Gegenwind vorhanden ist. Wenn es geradeaus oder Bergab geht,
Sind die 120kmh möglich.

Ich will irgendwann sobald ich die Zeit habe, noch den SR3 testen. Ich vermute mit diesem Auspuff geht dem Setup im 4. auch Bergauf, nicht mehr die Luft aus.
Die Diagramme bestätigen, das der SR3 in höheren Drehzahlen mehr drauf legt als der XL.

Von Tamay, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Was macht den Zündwinkel aus?

Hier ist Smallframe … nix PX.

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

KRISElt

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Lambretta J50 Special

Leider hab ich kein passendes Nadellager gefunden. Sinterbronze einpassen wäre jetzt zu aufwändig gewesen.
17mm also 17x11x4.
Mir ging's eigentlich nur darum, das es endlich dicht ist. Geht mir voll auf den Sac.. Morgen weiß ich mehr, konnte heute leider nicht mehr testen.

Von flip84, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Nabend. Hab durch Zufall mit egig telefoniert da ich für meine Tochter nen schönes <125 Setup brauche. Da wohl der Vmc Hersteller ein guter Freund ist, sagte er mir wir sollen die Fehler nicht im Produkt suchen. Zumindest hab ich das so verstanden! Aber im Gespräch sagte er mir etwas was ich selber schon oft reproduzieren konnte. Oft läuft ein Klemmer garnicht bei der Reso Anlage sondern bei der Box! Warum? Der Stinger ist das Problem! Ich habe gestern ne pm evo Anlage auf 22mm umgeschwreisst. Leider muss ich noch auf den Halter hoffen! … hab halt keinen ! Aber ich denke egig hat recht! Der zu kleine Stinger in Verbindung mit dem si lässt die Energie nicht aus dem Zylinder. Bedeutet der überhitzt von innen.
Durch meinen phbh hole ich mir ggf etwas mehr imnenkühlung und deswegen hat er bislang nicht geklemmt?!
Die Tage werde ich meine reserve klappernde sbox3 dann auf 22-24 mm umbauen… wenn das magerruckeln dann weg ist, werde ich berichten .

Von Sprint_Cruiser, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Lusso E-Start Rahmen BJ.91

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Was macht den Zündwinkel aus?

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