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Wert eines überholten PK 50 Motors?
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Beiträge
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Von dirk_vcc · Geschrieben
Eine Hupe kann nur DC, für AC braucht man entweder noch einen Hupengleichrichter oder eine Schnarre, die aber nicht jedem TÜV Prüfer gefällt. Ich hab den VAPE Umbau gerade hinter mir, bin aber bei AC geblieben, meine SS180 hatte keine Batterie. Ich hab von Scooter-Center den Conversion-Kabelbaum drin und musste neben den Leuchtmitteln (von 6V auf 12V) auch Bremslichtschalter und Lichtschalter wechseln. Original waren die Schalter Öffner, da nicht genutzte Stromkreise auf Masse geschaltet wurden, für moderne geregelte Stromkreise benötigt man aber Schließer. -
Von efendi · Geschrieben
Braucht jemand einen Sturzbügel Satz für die PX? Backenbügel, Stoßstange und Beinschildbügel, alles im guten Zustand. Dazu noch ein originales Vespa Topcase für die direkte Montage auf dem Gepäckträger. -
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Von joera1946 · Geschrieben
Ohne Bilder ist das hier und bei Kicker und Schanzen schon schwierig.... Sind nicht nur ingenöre hier! -
Von Dejan90 · Geschrieben
Habe jetzt doch zur Nessi gegriffen… Ich fahre 265ccm mit einer NS Viper und finde das geht schon echt gut, nur fehlt mir einfach dieser Reso Sound. Zum entspannten fahren habe ich noch eine VNA mit 177 und einer Box! Wieso ich jetzt die Nessi nehme liegt daran, dass ich glaube zur Viper wird es kein fühlbarer großer Leistungsunterschied sein. Bei den anderen Pötten müsste ich den Motor raus holen Überströmer anpassen und bei der Leistung wahrscheinlich nochmal das Getriebe erneuern… Bin mal auf den Unterschied gespannt!
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