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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Schwarze Klappen und ebenso getünchtes Näschen sind aber alles andere als Originalzustand!? :-D

Eventuell ein Un/Umfaller beseitigt?

Bin ich froh das Schwabenandy so gute Augen und einen so scharfen Verstand hat. Auch ich mutmaße, dass einer der Vorbesitzer den Originallack unter dem wunderschönen Schwarz ein wenig angekratzt hat. Der Kickstarter ist auch verdächtig angekratzt.

Ich glaube an einen Sturz wie er in 15 Jahren einmal vorkommen kann. Unfallspuren sind jedenfalls nicht zu sehen noch zu bemerken. Läuft tadellos geradeaus und durch die Kurve. Ich habe den Roller vertraglich verbrieft als unfallfrei gekauft und ihm weder Sturz- noch Unfallschäden zugefügt.

Weiter so Sherlock :-D !!!

Geschrieben
:-D zu weit im Norden. Der Preis ist zur Zeit ok.

Wo ein Wille ist ist auch ein Weg. Was nimmt der Spediteur Deines Vertauens für den Vespentransport?

Wer im Forum hat Erfahrung oder kann sogar beim Transport behilflich sein?

Grüsse aus Melle

Geschrieben
Wo ein Wille ist ist auch ein Weg. Was nimmt der Spediteur Deines Vertauens für den Vespentransport?

Wer im Forum hat Erfahrung oder kann sogar beim Transport behilflich sein?

Grüsse aus Melle

...schau mal unter motorrad-logistik.de

preislich kannst mit ihm noch reden!

günstig und gut- aber manchmal längere wartezeit! (einzelkämpfer im dauerstress).

Geschrieben
Danke für den Tip. Der Transport nach Süddeutschland würde 90 Euro kosten.

ruf ihn an und red mit ihm- geht bestimmt noch etwas!!!

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    • Ob du nen 50er Sport, 75er, 102er oder 112er drauf hast, spielt rechtlich keine rolle. ist alles gleich illegal.   welche primär -> mehrere faktoren. wie gross/schwer bist du. lieber mehr geschwindigkeit oder bessere beschleunigung? wohnst du im flachland oder eher bergig?
    • Weiß jemand ob ich an den CDI halter auch ne normale CDI ran schrauben kann und passt das dann auch an meinen v5a1t Motor ohne irgendwo anzuecken? Danke! https://www.sip-scootershop.com/de/product/halter-elektronikzentrale-sip-fuer-vape-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk50-125-s-xl-xl2_17910400
    • vielleicht passt ja diese hier, hab den Verkäufer mal kontaktiert...: https://www.ebay.de/itm/364821633056
    • Hallo Leute, ich hab hier zum ersten Mal einen Bajaj Motor am Tisch, der auf DR177 Stecktuning umgebaut werden soll. Einfaches DR177 Stecktuning mit SIP Road 2 und SI24/24.   Kupplung dürfte eine originale Bajaj sein, erkennbar an den Bohrungen in den 6 Federtellern.   Kupplungsritzel hat nur 20 Zähne (Primärübersetzung 20 / 67). Wollte daher aufgrund des Tunings auf 22er Kupplungsritzel umbauen. Hinsichtlich Höhe des Ritzels passen jene von der Sprint. Aber beim Zusammenbau stellte sich heraus, dass sich das Sprint Ritzel aufgrund zu großem Ritzeldurchmesser nicht einbauen lässt, das kollidiert mit dem 67er Primärrad.   Des Rätsels Lösung: PX125/150 und Sprint Ritzel haben Ritzeldurchmesser 40 mm, das 20er Bajaj Ritzel aber nur 39 mm:   So, jetzt die große Frage: wo bekomme ich ein passendes 22er Ritzel her?    Motor soll deswegen jetzt nicht gespalten werden...   Bajaj Motor, völlig neu für mich nach immer nur Vespa...
    • Danke für die Info. ich habe jetzt den Zylinderkopf um ca. 2,5-3mm abgedreht. Es ist jetzt so, daß die Zündkerze am Kolben anschlägt. Ich schneide mir jetzt aus Alu oder Kupfer ein paar Fußdichtungen zu, so daß der Zylinder um 2mm höher kommt. Dann habe ich die Steuerzeiten verlängert und gleichzeitig die Verdichtung etwas erhöht. Mal sehen wohin das führt.
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