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Koso Tacho

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Geschrieben 30. März 200719 Jr.

Hallo Gemeinde,

Hab bei egay nen Koso-Tacho gezogen, den viereckigen. Dabei sind keine Kabel und keine Anleitung. Da gehen drei Kabel raus, deren Stecker ich einfach abschneide. Brauche nun Eure Hilfe: Wer hat mir eine Belegung der Kabel? Eine Kopie der Bedienungsanleitung? Und wo bekommt man den passenden Sensor her? Wie habt Ihr den Sensor an einer PX alt verbaut.

Vielen Dank im voraus für die Hilfe

Gruß, Philipp

Geschrieben 30. März 200719 Jr.

Hier wird Ihnen geholfen! Hoffe es ist der Tacho!

Geschrieben 30. März 200719 Jr.

Und wenn es der Drehzahlmesser ist dann einfach zwei Topics nach unten

Geschrieben 30. März 200719 Jr.

Autor

Hier wird Ihnen geholfen! Hoffe es ist der Tacho!

Perfekt, danke. Nun muß ich nur noch einen Geschwindigkeitssensor und Magneten finden. Tips hierzu?

Gruß, Philipp

Geschrieben 1. April 200719 Jr.

Mehr kann ich da im Moment auch nicht helfen, hab den noch nicht verbaut. Liegt noch verpackt in der Garage.

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V50 Lenker, runder Scheinwerfer, 3 Gang

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Bei Interesse Pm.

Von great8ride, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

LIVArno

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Zusätzliche Information:
Der Luftfilter hat Bohrungen über Haupt- und Nebendüse.
das kann ein problem sein. probier mal einfach den ungebohrten

Von wervespa, · Geschrieben vor 56 Minuten 56 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Hab auch dasselbe Setup aber ohne Polini Kopf und fahre auch HD 118 schon seit X-Jahren ohne Probleme oder Klemmer

Von Alfaromeo7, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Helmut denke auch daran das der Außlass mit vier Schrauben am Zylinder verschraubt ist, das zieht die Büchse in alle Hilmmelsrichtung.
Wahrscheinlich machen die Hersteller hier einen ganz entscheidenden Fehler beim Feinbohren und Honen .

Beim bearbeiten Feinbohren und Hohnen den Außlass nicht verschraubt.
Keine Hohnbrille in Verwendung.
Eventuell schiefe Hohnsteine .

Ich mache das mittlerweile so . Das ich zu jedem neuen Zylinder 1. und 2. Übermaß Kattegorie Kolben mitbestelle .

Dann den Außlass verschraube und noch mal neu Hohnen auf 1. oder 2. Übermaß je nach Verzug des Zylinders.

Danach ist die Büchse Perfekt Rund und der Kolben hat auch eine gute Führung und Tanzt nicht Tango im Zylinder .
Die verschraubten Auslässe werden total unterschätzt wieviel Verzug die im Zylinder machen .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Koso Tacho

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