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Suche Vergaser ab 28 er aufwärts

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Geschrieben 28. Februar 200719 Jr.

Hallo Leutz,

wenn ich hier schon keinen Rennhöcker,keinen Membranansaugstutzen bekomme,hat denn wenigstens jemand einen Vergaser ab 28er im Angebot ?

Sollte komplett sein und funzenieren.

Danke.Bitte PM

Geschrieben 28. Februar 200719 Jr.

Denn schau doch einfach mal bei mir rein.

Geschrieben 28. Februar 200719 Jr.

30'er Dello

Geschrieben 28. Februar 200719 Jr.

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Kann raus,habe einen gefunden.Danke auch an den Verkäufer für den fairen Preis !!!!!!

Geschrieben 28. Februar 200719 Jr.

Autor

Hallo Leutz,
wenn ich hier schon keinen Rennhöcker,keinen Membranansaugstutzen bekomme,hat denn wenigstens jemand einen Vergaser ab 28er im Angebot ?
Sollte komplett sein und funzenieren.
Danke.Bitte PM

Kann raus.Habe einen !!!!!!!!!!!Danke an den fairen Verkäufer !!!!!

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Just 4fun….
Ich habe da sone lustige altagskarre…
Mit Frankensteinmotor!
Ne VNA die mir zugelaufen ist mit t4 Gabel und Blabla… da läuft ein schnöder px80 Motor drin..
149iger uralt pinasco den ich mit parmakopf und Vmc Kolben betreibe um Steuerzeiten zu realisieren!
Das kleine Ding zieht ne 25/62 und das ganze mit si20…
Autobahn Vollgas von hier bis México wenn sie muss… mache ich den Schieber am Berg zu, passiert garnix! Sie drosselt! Und läuft extrem stabil im teillast.
Und so stimme ich alles ab!
Und sorry, Choke am Lenker sowas habe ich noch nie gesehen!
Ein vergaser ist abstimmbar wenn die Peripherie passt!
Soll heißen, wenn alles passt, knalle ich Vollgas und lass den Schieber zulaufen! Darum lasse ich minimal überfetten…
…ich wiederhole mich!

Von Sprint_Cruiser, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Für einen Straßenzweitakter ist das halt nur unter bestimmten Voraussetzungen valide und sollte aus meiner Sicht nicht als allgemeingültige Abstimmregel verstanden werden. Ich denke mit den Gasstößen macht man nichts verkehrt, kenne einige Leute die sich den Choke an den Lenker gepackt haben zur Unterstützung von Kühlung&Schmierung nach Vollgasorgien, die wissen schon warum. Aber jeder wie er mag.

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

@ labrat: glaube mir ein, ich schreibe hier eigentlich nicht soo oft, eigentlich nur, wenn mir wirklich was aufstößt!
Seit 2003 betreibe ich das so und das ganze Thema um geklemmte 207 Polini usw und freiklemnen habe ich durch, leider auch vergasereinstellung ohne Schnickschnack… meiner Meinung liegt hier ein konstruktives Problem vor! Aber wie gesagt, keiner ist unfehlbar und ich erst recht nicht. Letzendlich versuche ich zu helfen, so wie ich es kann.
Aber ein zweitakter kann drosseln! Aber das ist die Königsdisziplin die man nicht nur mit afr und egt ablesen kann! Das machst du mit dem arsch! Zumindest ich.

Von Sprint_Cruiser, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
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Das kann ich dir gut erklären! Wenn du von Vollgas gut abgestimmt in einen etwas überfetteten teillast Bereich gehst, dann regelt das System sauber runter!
Wenn du alles richtig machst, dann entfernst du „ ich zietiere Christian riek“ Zweitaktmotorentuning Band 1 oder 2!
Sogar die standgasschraube, sodass der Motor maximal drosseln kann…
So machte man das damals bei rd500/rgv usw im Renntrimm.
Aber natürlich kann es auch an meiner Inkompetenz liegen.

Von Sprint_Cruiser, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min
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Irgendwie überzeugen deine Argumente nicht so. Warum muss das ein gut eingestellter Motor ab können? Wie soll ein Zweitakter das denn konkret bewerkstelligen, erklär das bitte mal.

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 45 Minuten 45 Min

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