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So,

hab nun alle Wege die es gibt verglichen und mich für den persönlich besten entschieden.

Der geht wie folgt:

1. Den Rat mit Tat von Timas endlich befolgen und zu einem Laden in Ramersdorf fahren wo der TÜV kommt.

Die habe da nicht nur eine super nette Beratung am Telefon sondern auch faire Preise für ne neue ABE und der Typ am

Telefon verbreitet eine kompetente, positive, optimistische Stimmung!!!!Da kann nichts mehr schief gehen!!!

2. Mit dem Wisch vom TÜV werde ich mich dann zur Zulassungsstelle begeben und mir einen Stemple drauf drücken lassen.

(Da ich ja sogar eine nette Bekannte habe die dort arbeitet, werde ich mich an diese wenden und somit einem neurotischen

Zombiebeamten der nur neidisch auf den Roller ist und mir die Zulassung verweigert, entgehen.) Falls ich diesem aber doch

nicht entgehen sollte habe ich in meiner rechten Hosentasche immer noch die Unbedenklichkeitsbescheinigung und wenn alle

Stricke reißen werde ich einfach auf die Tränentube drücken und mit dem Gericht drohen:-) (nur für absolute Notfälle) Ggf.

lohnt es sich in diesem Fall anscheinend auch irgendwelche Auszüge aus den Rechten in gedruckter Form vorzulegen.

3. Es kann also irgendwie nichts mehr schief gehen und somit gehe ich mit gutem Gewissen dieses Jahr in die Rollersaison!

(Glauben kann ich es selber noch nicht)

lg

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    • 80er Tuning war ja auf DR oder 139 beschränkt. HP Lüftrad und Simonipuff, dann wurde die Auswahl aber schon dünn. Da wurde halt die Kohle in den xten 139 versenkt weil Abdüsen? Was ist das 
    • Ich würde sagen, es kommt aufs Auto an. Vor einigen Jahren habe ich hier im Topic mal gefragt, warum das E-Auto meiner Freundin einen 12-Volt-Blei-Akku hat. Immerhin besteht ja gefühlt die halbe Karre aus Akku. Mir wurde dann erklärt, dass der Fahrakku nur dann aktiv ist, wenn man den Schlüssel umdreht. Damit Zentralverriegelung, Warnblinkanlage und co. auch im Stand funktionieren, ist der kleine Akku da.  Das sind natürlich alles keine Verbraucher, bei denen riesige Ströme fließen. Und entsprechend wird die Batterie ausgelegt sein. Ich schätze mal, einen ollen Polo mit niedrig verdichtetem 1,3-Liter Benzinmotor könnte man damit durchaus zum Laufen bringen. Von Starthilfe beim 4-Liter Diesel-V8 würde ich dann doch eher abraten 🙃
    • PM 28 (TS1), „Style gewinnt immer“   Zustand gut mit kleinen Gebrauchsspuren.  keine Delle, Halter/Feder dabei, Chrom ist tiptop.  BSAU Nr am Dämpfer graviert.  siehe Bilder    VHB 170€, Versand möglich      J125 Motor komplett   Zylinder ist frei, Kickstarter lässt sich betätigen.  Von mir nie geöffnet, selbst vor langer Zeit so gekauft    VHB 350€, Versand möglich      Standort D-91207 Lauf  Abholung und Versand möglich, einfach melden 
    • Ja, gibt nur eine Drehrichtung. 
    • Servus, ich hätte dir einen einbaufertigen PX 125er Motor (VNX1M) für 650 Euro bei Interesse mache ich gerne Fotos lg Helmut
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