efendi
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Die beiden Orte sind ja nur 70 km voneinander entfernt. Also quasi Nachbarn. Dann bei Weiden und dem Parkstein, da kommt man schon hin. Der Parkstein ist ziemlich interessant, ein erloschener Vulkan.
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Rio Nero ist glaube ich ziemlich Automatik lastig, aber warum nicht mal hinschauen. Ist in Schwarzenbach an der Saale, wäre eine schöne Tour.
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Ich wäre auch dabei, in Burgebrach.
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Pokalsieger und heute bei uns am Stammtisch. PX ist cool.
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Muss doch nach Giappone, ist ja Mazda inspiriert.
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Schon den Spannungsregler getauscht? Ich meine, weil die Birnen durchbrennen? Ansonsten mal alle Steckkontakte überprüfen und ggf. reinigen.
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Gibt es ein paar Bilder vom Open Day? Und den Stammtisch nicht vergessen.
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Ein paar Fakten zum Anrollern 2025: Stimmung gut Etwas Kühl - 12 Grad - trocken ca. 30+ Roller Kennzeichen N - FÜ - SC - LAU - RH Weiteste Anreise aus Mainz Eine junge Dame ist mitgefahren, sonst nur Herren Die Essensauswahl am Ziel war etwas eingeschränkt, wahrscheinlich dem Wetter geschuldet Eigentlich keine Ausfälle, nur die rote PX 80 bliebt viermal liegen. Danke an Chris und Pierre fürs kümmern Nur ein paar Automaten Sonst fast nur PXen von Stein bis Roßtal ca. 110 km Stein - Rohr - Windsbach - Haundorf - Seezentrum Muhr am See - Ornbau - Merkendorf - Wolframs-Eschenbach - Neuendettelsau - Heilsbronn - Roßtal Morgen dann schon wieder Stammtisch.
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efendi antwortete auf pietryaffe's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerSo eine Radkappe müsste ich noch haben. Ist die was besonderes? War auch bei einer T4 dabei.
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Eckpunkte Anrollern 2025 Sonntag, der 04.05.2025 Treffpunkt: Esso Tankstelle, Hauptstraße 65 in 90547 Stein Treffen ab 10.30 Uhr Abfahrt um 11 Uhr Es geht zum Altmühlsee (Muhr am See), ca. 50 km einfach Die Tour ist nicht für 50er geeignet, der Roller sollte mindesten 70 km/h schnell sein Es ist auch eine Einkehr und ein Zwischenstopp geplant Ein Flyer kommt noch Grob die Strecke: Der nächste Stammtisch ist dann am 05.05.2025, wie immer im Blauen Haus.
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Ich gehe jetzt mal davon aus, dass die Papiere noch vorhanden sind. Wenn es ein LKR werden soll, dann braucht es auch ein Gutachten.
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Oder einfach nicht erwähnen, und mit dem 125er PX Motor fahren, fällt ja nicht weiter auf. Vielleicht noch einen 150er Zylinder montieren, dann stimmt auch der Hubraum.
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Bei mir gibt es neue Reifen für die PK und TÜV steht an.
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Und wenn wer Teile braucht, aus Rainers Nachlass, da ist auch noch einiges da. Vieles davon ist aber sehr speziell.
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Wir planen jetzt das Nürnberger Anrollern, Termin ist Sonntag der 04.05.2025, also schon mal vormerken. Die Stecke und das Ziel stehen noch nicht fest, mehr Infos gibt es nächste Woche. Einen Flyer soll es dann auch geben.
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Bei mir pendelt es auch ziemlich stark, kommt wohl öfter vor. Habe auch mal den Tankgeber getauscht, aber jetzt habe ich mich damit abgefunden.
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Den Schlitzschraubendreher so ansetzten, dass er sich nicht am Kugelkäfig abstützt.
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Wir haben den Motor am Samstag eingebaut und er läuft einwandfrei. Kein hochdrehen, sauberes Standgas. Jetzt muss die Zeit zeigen, ob der Rolf auch hält.
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efendi antwortete auf grendhanade's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIch denke, es war ein fairer Deal.
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efendi antwortete auf Cpt.Howdy's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDanke für die Einschätzung, werde es mal zum Verkauf anbieten. Wie wäre das Polrad zu bewerten? 100 bis 150 €? Bei ebay gibt es gerade eine komplette Zündung für 249 €. Die Teile sind natürlich alle sehr speziell, auch der ACMA Scheinwerfer.
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efendi antwortete auf Cpt.Howdy's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWeiter geht es mit einem Zierteil für die Backe, WF (ACMA?). Wie wäre dieses zu bewerten?
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efendi antwortete auf Cpt.Howdy's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIch bitte auch um Hilfe bei der Preisbestimmung aus dem Nachlass von Rainer. Habe hier ein Hoffmann HA Polrad, augenscheinlich im guten bis sehr guten Zustand, was ist sowas wert? Sollte von Bosch sein.
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Habe schon einige Metall Siris eingebaut und jetzt zum ersten mal das Problem, dass der, wenn bündig eingebaut, am Lager angeht. Gleiche Situation mit Corteco blau und braun. Verbaut war ein brauner Rolf. Ich hatte noch einen schwarzen Rolf, den habe ich etwas abgeschliffen und bündig eingebaut, jetzt schleift nichts mehr am Lager. Lässt sich dies auf das Baujahr eingrenzen? Ist eine 92er Lusso. Wahrscheinlich war der originale Siri auch nicht bündig eingebaut. Gibt es da Tollerranzen mit den Gehäusen? Optisch schaut der braune Corteco am flachsten aus, vermessen mit dem Messschieber, ergibt sich kaum ein Unterschied. Beim Rolf ist mir aufgefallen, dass die Gummilippe nicht über das Blech übersteht, bei Corteco ein wenig. Der Rolf scheint am flachsten zu sein, habe ihn trotzdem etwas angeschliffen, damit ich nicht noch einen Siri verschieße.
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Dann halten wir mal den 04.05. fürs Anrollern fest. Dave überlegt noch, was er macht. Weitere Besprechung dann am nächsten Stammtisch.
