Javelin

Genau so muss das . Etwas genau in die Richtung soll mal meine zweite Vespa werden

Hallo Gemeinde Möchte meinen Bremszug für hinten ersetzen (V5SA1T Bj 80). So wie ich nun gesehen habe gibts zweierlei Typen Bremsseil- mit oder ohne Öse. Sehe ich das richtig, dass ich bei meinem Pedal von Klemm- (IST-Zustand) auf Öse wechseln kann? Dazu Bolzen weg, Klemme weg und die Öse dann direkt am Bolzen eingefädelt, richtig? Hat Öse Vorteile gegenüber Klemmsystem oder ist das völlig Latte was ich da nehm'?

Danke dir für die Antwort. Mittlerweile habe ich 2 Versionen Kabelbäume hier, einmal für die 50S, einmal für die Spezial. Beide Bäume sind vom SIP. Ja warum 2 wirst du dich fragen? Weil hier in der Schweiz eine V5SA1T wie eine Special daherkommt: also 50S Motor mit Trapezlenker, ohne Blinker, mit Bremslicht und Bilux-Scheinwerfer. Bezogen auf die 2 kabelbäume heisst das: Version für 50S-> passt am Motor, aber am Lenker nicht, Version 50 Special-> passt am Lenker, aber am Motor nicht. Dazu haben beide Kabelbäume haufenweise unnötigen Schnickschnack wie Blinker und Zündschloss-> brauche ich alles nicht... Ich fürchte das wird alles nicht ohne grosses Gebastel gehen und ich werde wohl noch die eine oder andere Frage hier stellen müssen

Ich hole mal diesen Uralt Fred aus der Versenkung, weil ich glaube hier meine hier gestellte Frage teilweise selber beantworten kann. https://www.germanscooterforum.de/topic/375735-nur-mal-schnell-‘ne-smallframe-technikfrage/?&page=1342#comments Anscheinend wurden in den Achzigern in der Schweiz V50S im 50Special Trimm verkauft. Meine V5SA1T hat Rahmennummer 85954 und ebenfalls eckiger Lenker mit Bilux Scheinwerfer, ohne Blinker, mit Schnarre. Das "Tolle" daran ist nu, dass die Teilesuche für Elektrik entweder nach 50S oder 50Special zum Ratespiel verkommt. Erste Bekanntschaft im Zuge eines 12V Umbaus mit "falschem Kabelbaum" hatte ich bereits

Danke dafür. Und der harmoniert auch sicher mit der Sip 12V AC Zündung? (Steht ja was von Ducati 6pol)

Hallo Gemeinde, ein weiterer Einsteiger ist auf eure Hilfe angewiesen: Wer kann mir (zwecks Eruierung korrekter Conversion- Kabelbaum) sagen, um welchen Roller es sich hier handelt? Typ V5SA1T, Baujahr 1980, also eine relativ späte Vespa 50S. Nun hat der Roller aber einen Trapez-Lenker mit Bilux Scheinwerfer, und auf dem Popo klebt das 50 Special- Emblem. Also eine 50 Special? Dazu kommt, keine Blinker, aber Stoplicht. Ja was denn nun? Vielleicht helfen ja die Bilder. Muss auch noch anmerken, ich bin aus der Schweiz, also handelt es sich (vermutlich auch ursprünglich) auch um ein schweizer Fahrzeug. Ich frage hier das alles so doof, weil ich aktuell einen 12V Umbau mache (SIP AC Road). Dazu möchte ich gleich den kompletten Kabelbaum ersetzen, kann aber nicht genau eruieren, auf was ich denn nun bei der Bestellung mehr achten muss. Auf den Typ 50S oder auf den Lenker 50 Special? Ist es eigentlch richtig, dass nur 50Special mit dem Trapezlenker gebaut wurden, oder gab es auch späte 50S mit dem eckigen Lenker? Sorry die vielen Fragen, ist mein erster Roller und ich bin noch nicht so drinn in dem Thema Grüssle aus der Schweiz Javelin