tom240_0

danke etz bin ich klüger habt es ja voll drauf also ist der im ebay nicht ratsam??? wenn doch wieviel höchstens???

was ist ein vlb1m motor für einer???? ein vlb1t ist ein sprint 150er und den vlb1m find ich nicht!!!

dachte ich mir auch schon!!! danke

will ja keinen 80er den hab ich ja schon!!!!! will ja nen 150er haben!!! weiss jemand was das für einer ist V81M2850??????

wenn ich meine elektrik reinhau dann nicht oder??? (px80)

passt ein vespa motor sprint 150gs VLA1M in ne px rein??? wenn ja iwe ist er besser mit dem original 150ccm oder mit nem 139er malossi???

verdammt das original 1800 oder 1400 von sip oder so ist mir zu teuer!! und ein gebrauchtes für 30euro oder so ist nicht aufzutreiben!!

passt ein pk lüfterrad mit kleinem konus auf meine px 80???

und wiviel wiegt ein pk lüfterrad???? hört sich alles ziehmlich gut an was ihr da erzählt denke mal werd mich bald daran machen!!!

ja wenn man ahnung hat von steuerzeiten und so und normale welle zur rennwelle flexen!! und fräsen und so weiter!!! dann ist es ja kein problem!! hab bisher schon motoren geöffnet , hatte mal nen 166er mit malossi membran und phb vergaser und so larifari gefräst der ging schon gut mit polini puff so 115km/h und ging im dritten noch hoch!! aber immer war etwas anderes hin dann mal welle mal kullu dann waren simmis im arsch immer was anderes halt weil immmer alles schnell schnell gemacht wurde und nur mit gebrauchten teilen!!! jetzt denk ich mir hab ich nen 80er px alt BJ.1982 mit nem 139malle drauf und der saut nicht und läuft eins a!!! nur mir geht halt der brachiale abzug eines 166ers ab dass er hoch geht und so halt weil vom gas her alleine geht er nicht hoch will ja a ein wenig spass beim fahren haben nutz ihn eh nur in der stadt!!! irgendwann wenn mir mal was in die hand fällt kommt sowieso ein 200ter rein 12 ps. dann 1800ter lüfterrad und rennpuff und gut ist!! auf jedenfall will ich ihn eigentlich so lassen bis zum 200ter hin also 139malle original gaser und so weiter!! will nur das er ein wenig mehr ab geht vileicht doch hp4??? aber dann ist standgas auch weg!!!

ja weiter drehdchieber und will halt einen der power hat und lange läuft aber keinen DR nen 166er halt!!!

na dann muss ich mir wohl ne welle beorgen was empfiehlst du da?? preis soll einigermasen passen!!!!!??

will mir halt das aufmachen ersparen aber auch das er etwas aggresiver wird und schneller mehr wie 100 geht grad ned hab aber nen sito plus auchh schon drauf!!

was istt dann der unterschied zwischen 139er und 166er??? bei sip gibt es einen 166er der für px 80 ist?? was ist da mit der kurbelwelle gemint?? 80er original geht auch oder wie?? das steht so drin geschrieben!!! Rennzylinder MALOSSI 166ccm abgedr. für Vespa PX80 D=61mm Neu: mit zwei Kolbenringen inkl. Zylinderkopf

warum nicht zylinder abdrehen um nen milimeter?? aufspindeln kenn ich keinen der das macht!!!! und ausserdem wollt i mir kurbelwelle wechsel ersparen!! dann bleib i bei 139ccm!!!

hallo ist aber nur der block ohne innen oder??

hallo!! hab nen px 80ccm mit nem 139 malle drauf!! jetzt meinne frage kann man den 139ccm malle so ausdrehen lassen das ein polini 177 kolben rein passt? wenn ja geht es dann mit ner 80er welle?? den kopf brauch ich ja dann vom 177er oder???

nein ich meinn nicht die, ich mein die am deckel selber direkt am deckel die abgerundet ist!! und entlüften solllte man wann??

hallo!! hab da ne dumme frage aber ich weiss es halt nicht!!! für was ist die schraube am kupplungsdeckel aussen(die dicke da)????? und hat ein px motor 150 schon ne lange übersetzung drin für nen 177er zum beispiel??

meinst du echt?? oh je das heisst wieder arbeit wie sag ich das meinem sohn und meiner frau!! :wasntme: :puke:

125 original welle nehm ich für 30€ [email protected] bitte bescheid geben!!!

also erst mal kann e nicht so tief liegen aber danke für euere tips!!! der moter war noch nie offen und hab den roller erst vor ner woche von nem altem herrn gekauft!!! hab ihn von pforzheim bis straubing gefahren 5,5stunden lang nur voll gas und hat ich nichts gefehlt und nun wo ich nen sito plus drauf getan hab dreht er plötzlich nicht mehr runter!!!! ach ja der 139er malle war schon drauf!!!

ja und wo tiefer???? an was kann es liegen das er nicht ordentlich auf standgas dreht????? das problem hatte ich noch nie!!!

welle noch da??? für 35 würd ich sie auch nehmen!!!

nein hab hn nicht gespalltet ist noch zu und dicht!! aber es könnte ja am luftfilter liegen weil hab das original gummi teil drin und der hat risse!! aber das das gleich so gravierend ist??? ( (