vespario

das ist doch nicht dein ernst, oder? ich meine das ist kein px 80 schrott. Ach ja, die Motornummer weist ihn als einen der ersten 1100 aus. Der Block hat keinerlei Risse. Die Gussqualität ist im vergleich zu neuen Motorgehäusen überragend. Ausserdem hat der Motor das große Kurbelwellenlager.

Also... Ich wollte das Ungeheuer eigentlich in meine PX verpflanzen, habe aber nicht an das 6 Volt Gedöns gedacht..... Der Motor ist komplett, aber zum Teil eben schon zerlegt. Kolben und Zylinder sind sauber eingefahren, weisen aber keine Riefen auf. Das Motoröl war goldgelb. Auch die Kurbelwelle macht einen sauberen Eindruck. Dabei gibt es den Vergaser, die Zündung und den originalen Auspuff. Ansonsten schicke ich gerne mehrer Bilder( habe von drei Seiten den Kolben geknipst).... Standort ist Darmstadt. Gegen Gebot abzugeben. 01774130968 Edith sagt es sind auch der Kickstarter, und alle Schrauben dabei. Luftfilter und Luftfildergehusedeckel..

Verkauft

super. medle mich morgen gegen 16.00h gruss leif

vrkaufst du den motor auch einzeln? dachte so an 150?....

meinst du man bekommt die 12v kontaktzündung auf eine 180er rally?

da stimme ich arschbrand zu. kauf ihr doch ne alte 80er oder 125er. ich meine bis da die 2800 euro erreicht sind, die eine neue kostet, kanst du das moped neu lackieren lassen und dir nen motor bauen, und es ist immernoch billiger. Ausserdem hast du mit älteren baujahren keine abgasbestimmungen!

ich rufe mal den worbel ab, was mich der spass kosten würde! Danke vespario

nd dann verbaue ich eine 200er krbewelle, wo ja auch das lüra und die lima draufpassen?

ich dachte oldie wäre vielleicht allgemeiner.....

also ich habe folgendes Kurbelwelle 200er PX 200er Zylinder PX 200er Lusso Getriebe Cosa Kupplung Cosa Lima und Lüra(e-start) und ein schöner, bald polierter 180er rally-motor. Also was mach ich nu? Aufspindeln, 200er Kurbelwelle abdrehen, Gehäuse aufspindeln, Überströmer anpassen, und dann? Passt denn das Kurbelwellenlager?

Servus! Gibt es die Möglichkeit die 6V Kontaktzündung auf 12V und eventuell auf Elektronikzünfung umzubauen, ohne eine andere Kurbelwelle einzubauen? Währe echt super, wenn das ginge. Ist ein 180er Rally-Motor.... LG Vespario

hmmm.ganz schön viel, was ich da machen müsste..... Am liebsten würde ich die originalkurbelwelle und Zylinder behalten, und nur die Oriniale Lichtmaschine auf 12V und Elektronikzündung umbauen...... Überhaubt, so Aufspindeln und "Anpassen", da bin ich nicht soooo der fan von.

Also.... Baujahr um 83, 16mm Achse, Alter Kabelbaum, keine Öltankbohrung, Rostfrei ohne Unfall... Und Backeninnenverschlüsse.

Ach ja, wisst ihr welche Umbauten möglich sind? Ich meine so Kurbelwelle, Lichtmaschine und Getriebe? Die Buchse für die nebenwelle ist kleiner als die bei der PX, oder?

Also wird das nichts. Hat mal wer von euch so eine andere Lima angepasst? (

hat die femsatronic 12 volt?

ich würde den originalen dranlassen.... der 200er Auspuff passt nicht. Nur die von 80-150 ccm. Gruss Vespario

also der hub ist gleich.....

Servus! Hat das schonmal wer von euch gemacht? Passt die 200er PX Kurbelwelle? HIIIILLLFEEEE! Vielen Dank für euche Tips Vespario

danke. das reicht mir erstmal. habe auch die trommel und lima runter..... die bremsbacken und die vergaserwanne sind ja soooooo festgegammelt!

Servus Ich habe gerade einen günstigen 180er Rally Motor bekommen. Ich bekomme zwar das Lüfterrad ab, Aber die Mutter auf der KW nicht. Is das vielleicht ein Linksgewinde? Genauso siehts auch mit der Bremstrommel aus. Habe schon Literweise MO reingesprüht, aber es tut sich nichts.... Wäre nett, wenn ihr mir helfen könntet.. Edith fragt ob ihr auch ne Briefkopei für mich habt? Gruss Leif

hast du acuh eine briefkopie für mich? [email protected] gruss vespario

(