Keek

Hallo zusammen, Ich fahre eine PX 200 E Lusso von 94 und mir ist vor kurzer Zeit der Schalthebel meiner Schaltraste gebrochen! Ich habe mir daraufhin eine gebrauchte Schaltraste beim Händler meines Vetrauens besorgt und eingebaut. Ich muss sagen, dass ich meine Vespa etwas länger nicht bewegt habe und nun ein klappern im 4. Gang habe! Nun meine Frage, ist Schaltraste gleich Schaltraste? Ich meine es klappert erst seit der neuen Raste. Gibt es eine möglichkeit herauszufinden ob es an der Schaltraste liegt? Danke schonmal und viele Grüße Keek

Sonntag klingt gut! Werd auch mal zusehen das ich da bin! @ Julio Wenn alles klappt und das Wetter mitspielt wieder an der Shell Tanke?! Gruß keek

Fahre auch den Conti Twist! Bis jetzt hab ich nur gute Erfahrungen damit gemacht! Metzler M1 finde ich auch ok, hat aber Nachteile bei der Fahrt im Regen.... Keek

Glückwunsch!!!!

Ich bin auf dem besten Weg im Sommer Wirtschaftsingenieur zu sein! Habe den Schwerpunkt Arbeitssysteme und Personalmanagement! Ich habe Einstellungsinterviews und Anforderungsprofile (Dimensionen,Ziele,etc...) entwickelt und auch per Rollenspiele testen lassen!^^ Darüber hinaus arbeitet meine Freundin in der Personalentwicklung! Auch ungemein nützlich! Aber nochmal auf deine Fragen zurück zu kommen: Sicher sollte eine angemessene Rechtschreibung vorhanden. In wie weit grammatikalische Kenntnisse erforderlich sind kann ich nicht beurteilen... Bei mir kommt die Grammatik aus dem Bauch... Vlt. sollten ein paar englische Begriffe hinsichtlich des Bankwesen bekannt sein! Bsp.: Exchange, Stock, etc... (Ich persönlich denke aber, dass dies nicht ganz so wichtig ist... Zumindest meiner Meinung nach) Bsp. für ein Rollenspiel welches du gestellt bekommen könntest (im persönlichen Gespräch; Erfahrungsbericht eines Freundes): Du bist der bankangestellte welcher hinter dem Tresen steht. Eine 60 jährige Frau beschwert sich über den Kundenservice und die Art wie sie behandelt/"bedient" wird. Sie kann sich kaum beruhigen und wird immer lauter. Die anderen Leute fangen schon an zu tuscheln und werden auf die Diskussion aufmerksam. Was machst du nun um die Situation in den Griff zu Kriegen? (Kriesenmanagement) Ich will dich jetzt aber auch nicht nervös machen und mit Anforderung überwältigen. Versuche einfach du selber zu sein und dein Bestes zu geben, dann klappt das schon! Meist sind die ersten Einfälle die besten... Gegen die Nervösität: Atemübungen oder autogenes Training. Bevor du in die Tests oder Gespräche gehst, kurz vor der Tür stehen bleiben, einmal tief Luft holen (durch die Nase einatmen) und dann kräftig durch den Mund ausatmen. Dabei sollte man sich dann vorstellen das der ganze Druck aus dem Körper weicht... Klingt komisch, aber es hilft! Hau rein und nochmals viel Erfolg!!!

Zu den Tests: Man sollte jegliche Rechenarten (insbesondere dividieren und multiplizieren) schriftlich beherrschen! Oder wer kann aus dem stehgreif noch 6532 : 13 schriftlich (inkl. Rest) herunterdividieren?! Darüberhinaus sollte man sich mal den Dreisatz und das Prozentrechnen anschauen! Besonders das Prozentrechnen "in Hundert" ist ab und an gefragt! Auch wenn es nicht auf der Einladung stehen sollt, nimm einen Taschenrechner und Schreibutensilien mit. Einfach an alles denken was nützlich sein kann! Desweiteren sollte ein wenig Allgemeinwissen vorhanden sein! Wer ist z.Z. Finanzminister, Bundespräsident und wie heisst der Bankenvorstand?! Im allgemeinen wissen wo die Bank Standorte hat, welche Position sie im Markt hat, was Aktien und Steuer bedeuten, Firmengeschichte.... Meist hilft hier mal das Internet zu mobiliesieren! Dort findet man auf der Banken HP eigentlich schon genug Informationen über die Geschichte und das aktuelle Tagesgeschäft. Wenn Fragen drankommen, welche einer freien Antwort bedürfen, versuche dich auf einen festen Standpunkt zu stellen welcher beiden Seiten dienlich ist! Desweiter hilft es regelmäßig die Tageszeitung zu lesen! Fragen a la "Was ist denn in der letzten Zeit interessantes in der Welt passiert" können ebenfalls vorkommen. Ich merke gerade das meine Tipps schon ein wenig in Richtung des persönlichen Gespächs gehen! :grins: Aber gut, da wollen wir ja auch hin! Wenn man es dann geschafft hat und zum persönlichen Gespräch eingeladen wird sollte man einige Dinge beachten. Im allgemeinen gilt die "Nettiquette"! Sprich: -immer freundlich und aufmerksam sein -seinem Gegenüber immer zu Ende reden lassen -vernünftig angezogen sein (Anzug muss nicht sein, doch eine schwarze Stoffhose mit Hemd und Jacket macht sich immer gut; auf eine Krawatte sollte verzichtet werden) -Fragen stellen und Interesse zeigen Darüberhinaus, sollte man seine Komunikationsstärke und Teamfähigkeit hervorheben! :grins: Eine Vorbereitung auf Rollenspiele ist auch nicht falsch! Leider muss ich nun nach Haus und hab keine Zeit mehr! Ich werde aber mal schauen das ich die Tage nochmal reinschaue und noch ein paar Beispiele für Fragen und Situationen online stelle... Bis dann und viel Erfolg Keek

Wenn du eine (Einweg)palette hast kannst du den Rahmen draufpacken und "festschnüren"! Dann kannst du mal schauen ob du eine Spedition findest die zu deinem Zielort fährt und evtl. noch platzt hat, evtl. sogar ne Leerfahrt... Du musst dich dann zwar nach Abfahrts- und Ankunftsort (innerhalb der Stadt) richten, kannst aber unter Umständen günstig bei wegkommen. Und ne Palette mit nem Rahmen lässt sich mit 2 Mann auch leicht "schultern"! Sowas wie die Mitfahrzentrale für Transportgut!

So, Kupplungszug allein wars wohl nicht, immer noch das gleiche Problem! Werd mir wohl mal die obigen Tipps zu Gemühte führen und mein bestes versuchen!

Hiho, habe diesen Thread gerade erst gefunden... Ich habe das gleiche, bzw. vielleicht doch ein anderes Problem! Ich hab nicht ganz so viel Ahnung von den Getriebesachen... Mein Problem deckt sich mit dem Topic. Ich habe meinen Kupplungszug gewechselt und ordentlich gespannt! Alles wunderbar, die erste Probefahrt war auch in Ordnung! Nur die Kupplung kam halt sehr spät, aber ich denke das soetwas bei einem neuen Kupplungszug normal ist! Dann wollte ich tanken fahren und habe keine Gang mehr reinbekommen... Ich konnte den Kupplungshebel auch in jeder beliebigen Stellung loslassen, nix ist passiert! Wenn ich ein bisl "gerührt" habe habe ich dann mal nen Gang gefunden, den 2ten. Wenn der Gang einmal drin war ging alles wunderbar, anfahren, etc... Die Kupplung trennte auch wunderbar solange ich keine Gang wechseln wollte! Kann es sein das die Kupplung, bzw. der Kupplungszug zu stark gespannt ist?! Denn ich glaube nicht das es bei mir am Getriebe liegt, hatte da noch nie Probleme, denn geschweige etwas im Anzug gemerkt oder Geräusche gehört! Ich fahre eine originale PX 200 Bj. 94! Wenn ihr vielleicht noch ein paar Tipps übrig habt wär ich euch sehr dankbar! Gruß Keek

Bin dabei!

Wenns Wetter morgen passt bin ich dabei! Kalt ist egal...nur trocken sollte es sein! @blech... wie schauts bei dir aus??? Morgen um 12 Uhr anner Tanke??? -Keek-

Wenn es das Wetter am Sonntag zulässt wäre ich dabei... Nur auf Regen hab ich keine Lust! ( Bis dahin Keek

Ich werd mal gucken was ich tun kann! Wann würdet ihr euch dem am Burgplatz treffen???

Also, wenn morgen noch wer aus Krefeld dabei ist werd ich wohl mal auf meinen Magen "scheißen" und mich auf meine Wespe schwingen... @Julio, bist du morgen dabei? Gruß Keek