vespa_narr20

Ich meine z. Z. 130´70-10 zu fahre , wieviel größer geht es denn noch? und wieviel bringt es?

Fahre zur Zeit einen 177 Polini mit originalen 80er Getriebe und Ultralanger Malossi Primär, was jedoch immernoch zu kurz ist. Gibt es irgendwelche Alternativen, wie schaut es z. B. mit nen Getriebe von der 125ccm Vespa aus. Schließlich soll mein gutes Stück endlich schneller als 115 fahren. Bin über den Vorschlag dankbar. MfG Manuel

Bin auf der Suche nach einen Vito-Ring für nen 177 Polini. Also wer damals vielleicht einen zuviel bestellt hat oder ihn jetzt doch nicht benötigt, ich nehme ihn gerne. MfG Manuel

Hallo liebe Rollergemeinde, folgendes Problem: Beim beschleunigen gibt es eine Drehzahl bei der meine Vespa PX nicht richtig drüber drehen möchte. Mit etwas gedult und voll aufgedrehten Gashahn überwindet sie das Loch( kurzes ruckeln) und dreht danach richtig los. Polini 177 30er Delorto (HD 135, Nd 55; Nadel X2, Clip ganz oben) Malossi Membran JL Pipe Zündung ist geblitz Meint ihr die Bedüsung ist richtig so? Habe schon mal im FAQ nachgeschaut da fahren andere ungefähr die selbe.

Polini 177 bearbeitet angepaßter Malossi Kopf Kolben gefräst ÜS angepasst Langhub-Schali 30er Mikuni mit Ram Air Malossi Membran JL Performance HD 135, ND 55, Nadel X2 2. v. oben. Noch etwas zu fett

Bei dieser Gelegenheit könnte ich mir gleich eine Batterie nachrüsten oder? benötige sowieso eine da ich noch einen Daytona Drehzahlmesser Zuhause rumfliegen habe den ich verbauen möchte und ne Batterie ins Handschubfach ist auch nicht die beste Lösung. Was müsste ich dann alles wechseln? Besten Dank schon mal MfG Manuel

Getauscht habe ich noch nichts. Würde mir gerne einen anderen besorgen, jedoch bin ich mir nicht sicher welchen! Der Spannungsregler wo jetzt verbaut ist, hat drei Anschlüsse zwei in denen jeweils ein grünes Kabel geht und halt Masse. Sorry wenn ich es so schlecht beschreibe, aber von Elektronik habe ich nicht die leiseste Ahnung. MfG Manuel

Hallo liebe Rollergemeinde, wie oben schon steht habe ich ein Problem mit meiner Elektronik und zwar ist es so, dass wenn der Motor im Standgas läuft alle Lichter (fast) perfekt gehen. Doch mit steigender Drehzahl gehen diese aus. Ich hoffe Ihr könnt mir nutzliche Ratschläge geben, sodass ich diese endlich mal beheben kann. ( MfG Manuel

In irgend einem Keller muss doch noch eins rumliegen!

Hallo liebe Leute, bin auf der Suche nach einem Polrad für die PX mit E-Starter. allso wer noch eines über hat bitte an mich! MfG manuel

werd jetzt nochmal alles nachmessen. Sollte es dann immernoch der Fall sein werde ich die Löcher noch weiter feilen.

Jo habe ich aufn Lüfterkanal gemacht. Also die Makierung verändert sich schon aber sie kommt nicht mal in die nähe der 17 Grad Makierung. Lasse die Blitze über ein Baterieladegerät laufen. Müsste aber genau so gehen! achja und Auweia hast recht ist ein PK Lüfterad auf ner PX! Werde nochmal alles kontrollieren und danach nochma posten. MfG Manuel

Habe nach Worbel Anleitung versucht meine Zündung abzublitzen, jedoch bleibt die Makierung auf dem Polrad fast identisch (jenseits der hinteren Makierung). Egal wie ich die Zündung auch dreh! Habe auf die schnelle eine kleine Zeichnung gemacht um es zu verdeutlichen. OT mit Hilfe eines Kolbenstoppers bestimmt, Umfang berechnet, durch 360 geteilt und mal die Gradzahl genommen. Stimmt so oder? Sogar die Löcher an der Grundplatte habe ich erweitert, da ich schon des öfteren hier gelesen habe, dass die standart Löcher nicht reichen. weis nicht mehr weiter Kann es sein das die ATU Blitzpistole nicht die beste ist? MfG Manuel

Sie unterscheiden sich im Gewicht, passen würden sie alle! Verwende mal die Suche da gibt´s schon einige Topics drüber

Zündung abblitzen und Vergaser richtig abstimmen! Fahr zur Zeit nen bearbeiteten Polini, könnte man da noch was am Kopf machen lassen oder brauch ich da einen anderen? Gravedigger hat gemeint ich könne einen Malossi Kopf besorgen und den dann zu ihm schicken zum bearbeiten!

Kennt von euch einer einen Laden im Norden von Bayern der sich mit Vespas auskennt und evtl. meinen Motor einstellt und Zylinderkopf bearbeitet? MfG Manuel

Kopfdichtung hab ich bei Worb5 bestellt Danke für die Beschreibung!! und was müsste dann ca. rauskommen? Verschieben kann ich sie nicht! Ergebnis reich ich nach!

Ja und wie mach ich das? Habs noch nie gemacht

Habe ich ja schon mir ist aber nicht außergewöhnliches aufgefallen!! Weder Spuren noch sonst irgend etwas!

Richtige Kerzenlänge ist es auf jeden Fall Kann man den Polini Kopf zentrieren, ich glaub nicht oder? müsst mir dann doch einen Malossi kaufen!!

Fahr zur zeit einen Polini 177 mit LHW und 1, 5 Kodi. Kolben habe schon um 1,5 mm gekürzt. Aber wenn ich meinen Kopf richtig fest anziehe schlägt irgend etwas, als würde der Kolben oben anschlagen, was eigentlich nicht sein kann! Wenn ich die Muttern vom Kopf dann etwas lockere ist das Geräusch weg. Hat jemand von euch eine Ahnung was das seien könnte? mfG Manuel

Vergasereinstellung! Was fährst du den für eine Vergaserabstimmung? HD, ND usw.?

Also Fräsdurchbruch hab ich keinen da bin ich mir ganz sicher! und wenn der Kulu Siri kaputt wäre, würde sie doch nicht so ruhig laufen und kein Standgas habe oder? Könnte vielleicht die Dichtung/Dichtfläche um das Kurbelgehäuse nicht richtig dicht sein und Getriebe Öl dort rein kommen?

ist es eine große Sache den Kulu Siri zu wechseln? Kann man das selbst machen oder braucht man wieder irgend ein spezielles Werkzeug?

Könnte es nicht noch andere Gründe geben ?