grink

Kein Ding... alles gut. Ich werde weiter berichten. Bin so noch nicht zufrieden. Auspuff ist ein Problem, wie anfangs schon vermutet... Ich will die erste Leistungsmessung mal abwarten bevor ich an der Hardware noch groß was ändere.

OK, es kann jeder für sich ja selber nachrechnen... Ich kann die Drehzahl zur Geschwindigkeit gerne messen, wenn es von Interesse ist

31kg... Kapier ich nicht, was hat Geschwindigkeit mit Gewicht und Übersetzung zu tun? Klärt mich auf! Für mich ist Geschwindigkeit über ein Getriebe fest mit einer Geschwindigkeit verknüpft...unabhängig von weiteren Faktoren...

Müssten laut Getrieberechner 10.500 im 4. sein.... Warum?

Was ist daran geil? Scheisse ist das...

Nö...der 23er CP ist drauf, tut soweit aktuell, bis auf Problem Mitte/ Vorreso abzustimmen

Sobald ich mit der Gaser Einstellung zufrieden bin und Zündung nochmal 2 grad nachgestellt ist, bring ich ihn zum Messen. Dann gibts ne lustige Kurve...

Besserung: Hab den CP nun im Griff, SNV vom PWK 30 genommen, seither ist Ruhe. Einstellen ist dennoch schwierig, der Motor ist extrem empfindlich. Hab sowas noch nie erlebt. Der reagiert auf eine Nadelkerbe oder 2 Nummern an der HD als hätte ich im 10er Bereich rumgestellt. Läuft nun 101 km/h nach GPS mit der 3.72 primär. XL2 Kupplung mit 3 Scheiben und leicht härteren Federn rutscht leicht durch, so nicht erwartet... oder findet das wer normal?

Das gleiche hab ich auch. Entweder er läuft über, bzw. ist kurz davor, was mich mit der Abstimmerei in die eine Richtung treibt. Ich kann kaum anfahren. Am nächsten Tag ist er dann so mager, dass es grad aus ist... Bin kurz davor, das Teil durchs geschlossene Fenster aus der Werkstatt zu werfen. Beim SCK :" Noch nie von Problemen mit überlaufen gehört..." Ein Witz in Dosen...

update... Roller dazu ist fertig. Allerdings alles ein Debakel. Bin jetzt auch Polini CP Opfer. Völlig sinnlos mit dem Teil....hab schon alles durchforstet zu dem Thema. Echte Lösungen gibts ja keine... außer Wegwerfen am Ende. ist doch irre. sehe ich irgendwie nicht ein, dass ich ein nagelneues Teil nicht zum Laufen bekomme. 19er ist mir zu klein, wenn dann PHBL 24 oder Mikuni TM. Ist traurig, incl. Variationsteile war der CP23 Ausflug dann sogar teuer. Dafür dass im Müll landet. Das Ding kann gar kein konstantes Spritlevel einregeln oder?

update... Roller dazu ist fertig. Allerdings alles ein Debakel. Bin jetzt auch Polini CP Opfer. Völlig sinnlos mit dem Teil....hab schon alles durchforstet zu dem Thema. Echte Lösungen gibts ja keine... außer Wegwerfen am Ende.

Oh Mist, hab jetzt in der Suche was gefunden hier... sorry... bitte löschen

Servus Miteinander, hat jemand Erfahrungen mit dem JL Auspuff für 180° gedrehte Montage? Ich habe so einen rumliegen, finde aber keinerlei Infos im Netz über das Teil. Wäre super wenn jemand da was wüsste bezüglich Charakteristik, wo er gut funktioniert hat, wo nicht,... Kann Abends noch Fotos dazupacken, aber ich denke die entsprechenden Kandidaten kennen das Teil. Danke Stefan

Pinasco, 45mm Hub, Drehschieber, 20mm Konus

So, er ist zusammen soweit. Auspuff passt nicht, noch anpassen, dann ist First Kick...

Ja, es ist ein Eisenwerkstoff. Aus Grauguss werden solche Bauteile nicht gefertigt. Die mechanischen Eigenschaften wären vollkommen unpassend. Es müssre eine Stahlgusssorte sein, ich hätte gerne gewusst welche. Am Besten eine Werkstoffnummer oder Bezeichnung. Ich werde es irgendwie rausfinden und hier das Ergebnis teilen... Grüße

Nein.... Moment... Hier....

Nein, das Gehäuse, man könnte es auch Schwinge und Radlagergehäuse in einem nennen. Vorne, V50...

Weiß jemand zufällig aus welchem Material die SF Radlagergehäuse gefertigt sind?

Hier ein Bild. Den Mist sieht man mit bloßem Auge... Werde vermutlich die Feder nun Nacharbeiten, was bleibt auch sonst. Wobei ich so Pfusch nicht mag.

Den Kopf hast du so belassen wie er ist? Hab mir den die Tage mal genauer angesehen... War am überlegen etwas wegzunehmen, und die Brennraumform mit echter Quetschfläche nachzuarbeiten,... Allerdings halten mich andere Ärgernisse an dem Teil noch auf. An der nagelneuen pinasco Welle ist nichtmal die Passfedernut korrekt eingefräst, sitzt nicht radial... Erst jetzt gemerkt. Zum Umtausch,...zu spät. Hat sowas jemand schonmal gehabt? Ist mir völlig rätselhaft wie so ein Schrott eine Serienfertigung verlassen kann...

Update... Der kKupplungshebel kollidiert so mit der Stellschraube vom Schaltzug. Habe dann kurzerhand den Hebel abgeändert und die Ebenen getauscht. Der Kupplungszug verläuft nun unterhalb der Schaltzüge...

Echt Jetzt? Geil. Das ist interessant. MicroAres...gibt's Bilder von dem Teil und hat wer nen Link zu den Kurven?

Aaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh