_dirk
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Hallo, dann möchte ich doch auch meine Vespa vorstellen. Eine VNT2T mit mindestens 8 Lackfarben auf dem Beinschild, jedoch nur 3 Auf dem Hinterteil. Wer macht denn sowas? Der Lackzustand auf dem erstem Bild ist noch vom Vorbesitzer. Sie soll erstmal so bunt bleiben, denn sie erinnert mich an ein Künstlerbild aus unserer Firmenzentrale, das sah auch so aus. Unter den Backen habe ich mal weitergemacht und den O-Lack komplett frei gelegt, dort war ein Heizkörperlack dick aufgetragen. Sieht jetzt ganz ordentlich aus. Wie geht ihr mit den größeren Rostflecken um? So wie sie sind versiegeln oder blank machen und versiegeln? Die Löcher vom Gepäckträger möchte ich noch verschließen, das hatte schonmal jemand mit GFK gemacht. Heute hatte ich sehr gute Ergebnisse mit feiner Stahlwolle und Nitro-Verdünnung gemacht. Gr Dirk
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Hi, ich verwende mal diesen alten Beitrag um anzuknüpfen. Ich habe jetzt auch eine VNT2T erworben und hätte die ersten Fragen dazu. Kann mir jemand den genauen Schnitt der Nummern zwischen VNT1T und VNT2T nennen? Meine hat die Nummer VNT2T 9354 aber eine Erstzulassung laut französischer Papiere vom 01.01.1961, liest sich mit dem Datum wie eine pauschale Angabe. Dann noch die Frage ob eure VNT´s ein Typenschild haben und wo es montiert ist, gerne ein Bild davon mit den Aufschriften. Vielen Dank Gr Dirk
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Hallo zusammen, bin seit neuestem stolzer Besitzer einer Vespa VNT2T aus 1961 und bräuchte wegen Zulassung eine Briefkopie. Gerne auch eine Kopie mit Eintragung eines anderen Motors. Möchte schon etwas stärkeres verbauen ,aber ungern den Original Motor riskieren. Wobei die Nummer ausgeschliffen wurde, wer weis ob es noch der richtige Motor ist. Derzeit habe ich eine französische Bescheinigung, die gibt aber wenig informatives aus. Vielen Dank Gruß Dirk
