RickP

Hallo, ich habe eine 50N Special mit DR 75, Sito Banane, 16/16er und 72er Hauptdüse. Das Teil fuhr so 2 Jahre lang sehr gut (70 km/h). Seit Ende letzten Jahres (kurz vorm einmotten) fährt sie noch ganz OK, wenn sie Kalt ist, aber sobald sie warm wird bekommt sie im mittleren Drehzalbereich Zündaussetzer und Fehlzündungen und dreht nicht mehr hoch. Der Leerlauf ist warm und kalt 1A. Habe schon dem Vergaser gereinigt, die Zündkerze gewechselt (NGK B7HS) und den Kontaktabstand der Zündung etwas vergrössert und verkleinert, aber es ändert sich nichts. Was soll ich als nächstes machen?

Was ist denn los, ne 1A 200er für wenig Geld und keiner will? Also: Preisupdate - jetzt 450 Euro FEST! Die Kiste fährt bestens und sieht noch gut aus. Ich habe mir aber grade ein Motorrad Oldtimer zugelegt und habe jetzt 3 Mopeds und zu wenig Platz - deswegen muss die Kiste weg. Mängel: - Rücklicht ist geklebt - ging aber so ohne Probleme durch den letzten TÜV - Hat noch den elektroischen Choke, der funktioniert so mittelgut. Ab und zu muss man bei starten 30 sek. Tuckern lassen, damit sie warm wird - springt aber immer an! - Tankanzeige geht nicht - Reservereifen ist platt - Kleine Beulchen und Kratzer an der linken Backe. Zugaben: Die Spiegel (zu Zeit nicht angebaut) Die Radkappen Eine Plane zum Verdecken Ein kompletter Satz neue Bremsbeläge Kleinkram, den ich noch rumliegen hab (z.B. Kupplungszug etc.) Und diesmal auch mit Bildern...

Bekommst Du morgen (Samstag) - Hab leider momentan zuviel zu tun und muss da Ding erst aus dem Keller fischen. Grüße, Rick

Hi, jemand möchte nur die nackte Kiste haben. Braucht jemand zufällig die Anbauteile (Gepäckträger , Scheibe, Backen, Kaskade, Sitz, etc.). Alles zusammen für 100 Euro. Grüße, Rick

Und hoch - Der Preis ist VB! - Meinetwegen könnt ihr die Möhre auch auseindernehmen und mit den Teilen ne PX tunen

Hi, ich hab ne weiße Cosa1 LX 200 abzugeben (BJ 89). Alles soweit OK bis auf eine nichtfunktionierende Tankanzeige und einen platten Resevereifen. Nix getuned - alles Original. TÜV bis 04/07. Scheibe für vorne + leicht rostigen Chromgepäckträger für hinten gibs dazu. Knapp 8000 KM gefahren. Bilder schicke ich gerne per eMail (muss ich noch machen). Probefahren in der Woche ab 20.00 Uhr oder besser im Hellen am WE möglich (Hamburg City / Nähe Hauptbahnhof). 500 Euro VB. 450 Euro FEST - ohne Gepäckträger und Scheibe Grüße, Rick EDIT (02.10.06): Preisupdate + Bilder gibs unten im Thread

Ich würde an Deiner Stelle erst mal nur den Zylinder, Vergaser und den Puff tauschen und die Übersetzung original lassen. Ist ja schnell zusammengesteckt. Dann ne Runde fahren und Dir überlegen, ob Du auch mit weniger Anzug auskommst, bevor Du die Überetzung änderst. Wie schon gesagt wurde, das Ding wird durch das Setup nicht zur Rennmöhre. Es sei denn, Du musst den Motor eh aufmachen...

Möglichst neu und möglichst schnell /Rick

Hi, ich hab nen DR75, 16.16er und ne Sito Banane in 'ner 76er Spezial. Ansonsten alles original. Rennt 70. Kann ich nur empfehlen, das Setup. Mit der Original Banane wärs warscheinlich noch etwas leiser. Grüße, Rick

Ansich wollt ich mir das Ding ja auch nur temporär einbauen, um zu sehen, ob mein Problem bei der Zündung liegt oder am Vegaser. Fahren, bis die Aussetzer kommen, dann absteigen, Klappe auf, Gas auf. Wenns bei den Aussetzern blinkt isses eher der Gaser, wenn nicht die Zündung. Ich werd mir mal nachher son Tiel ziehen und dann hier berichten. Wenn das Problem behoben ist kommt wieder ein normaler Gummistecker drauf. Aber gut zu wissen, dass es eventuell mit dem Teil noch mehr Aussetzer gibt. /Rick

Hi, da ich Probleme mit meiner Zündung habe und Kerzenwechsel und Vergasersäuberung nix gebracht haben will ich jetzt mal den Stecker und das Kabel erneuern (Wenn das nix bringt dann die Spule usw.). Nu hab ich bei Louis das hier gesehen: http://www.louis.de/?topic=artnr_gr&artnr_gr=10035320. Find ich gar nicht doof, würd mir ja bei der Fehlersuche helfen. Weiss jemand, ob der Stecker bei ner v50 problemlos passt vom Platz her? Grüße, Rick

Maximal einen Fuffi und schwarz sollte sie sein. Grüße, Rick

Suche ne stinknormale Doppelsitzbank für 50N Spezial. Original oder Nachbau. Möglichst guter Zustand. Gerne auch abschließbar. /Rick

Naja, hab ja auch noch ein schickes Sonntagsmoped (Die Sprint-Tachowelle und der Bremszug da vorne sind inzwischen durch passende ersetzt)

OK, denn werd ich heute Abend mal den Schaltrastenkasten abschrauben und nachschauen. Ich erstatte dann Bericht. Erst einmal vielen Dank. Schön, das es kein grösseres Problem zu sein scheint. Obwohl, so schlimm wärs auch nicht, dann hätte ich wenigstens nen Grund mich von der hässlichen Cosa zu trennen . Naja, zum Zur-Arbeit-fahren ist die Kiste ganz OK, weil immer sehr zuverlässig gewesen bis jetzt. /Rick

Hi, ich hab ne Cosa 1 200 mit 2 Seilzügen für die Schaltung. Letzte Woche bin ich so rumgefahren und auf einmal konnte ich nicht mehr schalten (Ist jetzt dauerhaft im 3. Gang). Kupplung geht noch, Schaltgriff lässt sich sehr leicht drehen, die Züge sind beide OK, die Schaltraste am Motor dreht sich noch. Irgendwie scheint da die Verbindung von der Schaltraste in den Motor hinüber zu sein (Hab bisher nur den Deckel von der Schaltraste abegeschraubt um die Züge zu kontrollieren). Was mach ich da am besten als erstes, ohne den Motor aufzuschrauben? /Rick

Hi, habe einen Tauschwilligen gefunden. Klappt ja echt super hier /rick

Meine eMail: rpannen [AT] web.de

Wenn man den Riss nähen kann hätt ich schon Interesse. Schick mal n Bild. Ich wohne in Hamburg.

Hallo, ich habe eine absolut neuwertige Monositzbank für ne V50 abzugeben (siehe Bild). Hätte im Tausch gerne eine Doppelsitzbank (möglichst Originaloptik). Ich würd gern etwas weiter hinten sitzen PS: Weiss jemand, womit man die Weisswandreifen am besten sauber bekommt?

Hallo, hat zufällig jemand eine Bedienungsanleitung für ne frühe V5B3T (ohne Blinker) als PDF oder JPEGs? /Rick