Ironsimon

Ich verstehe nicht was du sagen wolltest? “da schon mal dieÜberströmer am Fuß für mehr nicht ausreißen muss“ ?

Ein No Go wegem dem Elestart oder warum? Was ist am Stelvio deiner Meinung nach besser als beim BGM? LG.

Währe dann quasi diese Kupplung hier oder diese als Ultralube oder? VMC kenne ich jetzt gar nicht und von BMG hab ich noch nichts schlechtes gehört. Wird dann BMG werden.

Ist mit dem 23er Ritzel die Übersetzung dann länger?

Es ist ein original 150er verbaut. Vorher war aber bestimmt was anderes drauf, da habt ihr recht. Ich habe Fotos von der Revision des Motors, da war noch eine BGM-Welle verbaut. Denke mal Zylinder und Kurbelwelle haben sich mal verabschiedet und dann wurde mit Teilen die noch da waren weitergemacht. Ein 177er Polini bin ich in den 90ern selber gefahren. Mit 30er Vergaser und JL Pipe. Das fährt auf jeden Fall anders .😁 Was würdet ihr in Sachen Übersetzung machen? Ich finde er dreht in vierten bei Vollgas(ca-90-95kmh) schon recht hoch. Würde lieber mit niedriger Drehzahl aber im gleichen Geschwindigkeitsbereich cruisen.

Sorry habe ich vergessen zu sagen, eine Polinibox habe ich schon drunter. Budget ist mir relativ egal. Der BGM war auch mein Favorit irgendwie. Kann man den eigentlich mit dem Si 24 eintragen lassen? Mein Roller ist Baujahr 1988. Kupplungszahnrad verlängern könnte ich mit der Super Strong glaub ich bewerkstelligen oder? Die soll sowieso gleich mit verbaut werden.

Hallo zusammen. Ich würde gern meiner PX einen neuen Zylinder spendieren. Es gibt in den Shops mittlerweile so viele Zylinder das ich überfordert bin. Auf meinem Roller ist ein 24er Si und eine Mazzucchelliwelle verbaut.Wahrscheinlich ist der Einlass auch bearbeitet, das weiß ich aber noch nicht.Ich hätte gerne einen tourentauglichen Roller der haltbar ist. Drehmoment vor Drehzahl. Welchen Zylinder würdet ihr nehmen?