Ironsimon

Hallo zusammen. Ich bin noch auf der Suche nach einem Zylinder für meiner PX150. Bin jetzt auf den M1XL aufmerksam geworden. Was mir ein bissel sorgen bereitet, sind die Bilder hier im Thread von den Platzproblemen zwischen Rahmen und Vergaser. Muss für den M1XL das Motorgehäuse im Bereich der Luftführung auf jeden Fall bearbeitet werden für ein 30er Vergaser? LG.

Ja.

Läuft! Danke Rita!

Ich bin bei Strom eben übervorsichtig. Bin Schlosser, kein Strippenzieher :D Wie auf dem Bild ja?

Hey danke für die schnelle Antwort! Aber geht nicht das Kabel von der Steckerleiste zum Schalter der unterbrochen ist? Sprich was bringt es wenn ich unter brücke und oben defekt ist?

Moin. Mein Lichtschalter hat sich leider verabschiedet. Der Schalter vom Ein/Aus Abblendlicht ist hinüber. Kann ich den Schalter hinten auf der Platine irgendwie brücken, so das ich erstmal fahren kann bis Ersatz da ist? Weiss jemand wie das belegt ist und welcher Kreislauf geschlossen werden muss? LG.

Das hört sich nach was an :D

Trennwand geht nicht weil drei Personen mitfahren. Und mit nem Hänger fahr ich nicht bis Italien.

Hi. Ich spiele mit dem Gedanken meine Vespa mal mit nach Italien in den Urlaub zu nehmen. Fahrzeug wäre dann zB. ein VW Caddy. Hat das schon mal einer von euch gemacht? Es geht mir hauptsächlich um die Geruchsbelästigung, Frau und Kind sitzen mit im Auto. Kann man das machen oder werden dann alle high von den Ausdünstungen. LG.

Hi. Ich habe mir diese Verschlussstopfen für die Stilllegung meine Ölpumpe gekauft. Ich kann leider nicht rausfinden wo der dünne leicht kehlige Stift rein soll. Kann mir da jemand weiterhelfen? LG.

Das wäre auch interessant für mich. Suche besagte Kombi zum eintragen. BJ 88.

Ok, hab ich mir fast gedacht das es da doch Unterschiede gibt. Wäre ja auch zu einfach gewesen… Gibt es eine Quelle für Fahrzeugscheinkopien wo entsprechende Eintragungen erhältlich sind? LG.

Ist das denn so ein Unterschied zum BGM? Der Polini hat ja 7 Überströmer.

Was haltet ihr vom 177er Legal Kit von SIP? Das bekomme ich ja höchstwahrscheinlich eingetragen.

Ich habe jetzt aus dem Wirrwarr an Zylindern jetzt schon mal nur noch eine Auswahl von zwein. Das ist super, danke euch! Ich würde das gerne eintragen lassen. Hat vll. jemand eine Kopie von einem der beiden Zylinder? Ich habe gestern beim Tüv angefragt wegen dem Umbau, aber die wollen ganz schön viele wilde Sachen haben im das einzutragen:-) Ich zitiere: Wenn für die Motoränderung kein Prüfzeugnis vorliegt, müssen im Rahmen der Begutachtung Nachweise für folgende Punkte erbracht werden. - Nennleistung nach Umrüstung. Dazu ist je eine Leistungsmessung vor und nach der Umrüstung durchzuführen. - Höchstgeschwindigkeitsmessung - Überprüfung der Bremsanlage - Eine Messung der Fahr- und Standgeräusche nach Umrüstung.

Elestart habe ich nicht. Was bringt den ein verschraubter Auslass? Das kenne ich noch gar nicht. Achtfach verschraubt ist dann wahrscheinlich dichter als normal? Ich weiß auch nichts so richtig was du mit „jeder wie er kann oder nicht kann“ sagen möchtest. LG.

Ist ein fastflow und das aufbohren des Si24 notwendig?

Ich verstehe nicht was du sagen wolltest? “da schon mal dieÜberströmer am Fuß für mehr nicht ausreißen muss“ ?

Ein No Go wegem dem Elestart oder warum? Was ist am Stelvio deiner Meinung nach besser als beim BGM? LG.

Währe dann quasi diese Kupplung hier oder diese als Ultralube oder? VMC kenne ich jetzt gar nicht und von BMG hab ich noch nichts schlechtes gehört. Wird dann BMG werden.

Ist mit dem 23er Ritzel die Übersetzung dann länger?

Es ist ein original 150er verbaut. Vorher war aber bestimmt was anderes drauf, da habt ihr recht. Ich habe Fotos von der Revision des Motors, da war noch eine BGM-Welle verbaut. Denke mal Zylinder und Kurbelwelle haben sich mal verabschiedet und dann wurde mit Teilen die noch da waren weitergemacht. Ein 177er Polini bin ich in den 90ern selber gefahren. Mit 30er Vergaser und JL Pipe. Das fährt auf jeden Fall anders .😁 Was würdet ihr in Sachen Übersetzung machen? Ich finde er dreht in vierten bei Vollgas(ca-90-95kmh) schon recht hoch. Würde lieber mit niedriger Drehzahl aber im gleichen Geschwindigkeitsbereich cruisen.

Sorry habe ich vergessen zu sagen, eine Polinibox habe ich schon drunter. Budget ist mir relativ egal. Der BGM war auch mein Favorit irgendwie. Kann man den eigentlich mit dem Si 24 eintragen lassen? Mein Roller ist Baujahr 1988. Kupplungszahnrad verlängern könnte ich mit der Super Strong glaub ich bewerkstelligen oder? Die soll sowieso gleich mit verbaut werden.

Hallo zusammen. Ich würde gern meiner PX einen neuen Zylinder spendieren. Es gibt in den Shops mittlerweile so viele Zylinder das ich überfordert bin. Auf meinem Roller ist ein 24er Si und eine Mazzucchelliwelle verbaut.Wahrscheinlich ist der Einlass auch bearbeitet, das weiß ich aber noch nicht.Ich hätte gerne einen tourentauglichen Roller der haltbar ist. Drehmoment vor Drehzahl. Welchen Zylinder würdet ihr nehmen?