minifrank

Hi! Du bist ja ganz neu hier...Du scheinst ja viele Unterlagen zu haben... Hast du ggf. auch was zum Typ HB3 irgendwo stehen?

Dann wird's wahrscheinlich tatsächlich ein Austauschrahmen sein...

Passt zum 52'er Baujahr!

Könnte natürlich sein...Man sieht auf den Bildern aber keine Löcher und Röhrchen mehr von der Gestängeschaltung. Dann muss die jemand damals sauber zugeschweißt haben... Hab ich so in der Form noch nirgendwo gesehen.

Das ist komisch... Ist da ein originales Typenschild drauf? Oder ein neues Repro? Fahrgestellnummer ist auch eingeschlagen?

Poste mal deine Fahrgestellnummer ( kannst die letzte Ziffer ja weglassen)... Würd mich mal interessieren! Gruß Frank

Was mich aber noch viel mehr wundert ist dein Baujahr... Wie es auf den Bildern aussieht, scheint deine HA eine Seilzugschaltung zu haben. Die gab es aber definitiv erst ab Mitte/Ende 1953...

Pm

Gerne! Bist jeder Zeit herzlich eingeladen!!!

Die Vorbereitungen für einen geordneten Zusammenbau sind getroffen...

Original gehört da ein Bing (1/16/52) drauf... Gruß Frank

Jau... Die HAs hatten noch ein Gewinde im Rahmen für die Schrauben der Dämpferaufnahme.Bei der HC sind die Schrauben nur noch durchgesteckt....

Habe heute morgen vom Lackierer Live Bilder bekommen!

Die GS4 war zwar in nem schönen OLack., aber sie war nicht komplett. Hintere Flügel und Blinker fehlten! Wenn man dann noch Verschleißteile und Motorrevision dazuaddiert, sind 3,5k sicherlich OK, aber nicht der Mega Schnapper...Da fließt noch gut Kohle rein, bis das Teil wieder auf die Strasse kommt...

So hab ich's damals auch gemacht... Hatte von Peter W. Meterware gekauft. Alternativ gehen aber auch die von der VM. Dann Säge und Zangen und anpassen!

Dass es bei den Hoffmännern sowohl die genieteten Aluembleme als auch die Emaille Embleme auf der Kaskade gab, ist ja bekannt... Ist euch aber schonmal aufgefallen, dass es aber bei den Emaille Emblemen auch wieder Unterschiede gab? Es wurde scheinbar unterschiedliche Blautöne gewählt und auch das Hoffmann "H" war unterschiedlich groß...Weiß jemand mehr darüber?

Klasse, was du da aus dem Lack rausholst! Die HA wird richtig Super!!!

Da Gatti (Danke nochmal!) heute für mich einen kleinen Abstecher beim Lackierer gemacht hat, gibt's Neuigkeiten von der Lackierung... Das Boot ist nun komplett gefüllert..Soll nun noch ein paar Tage stehen, damit der Füller in Ruhe aushärten und "nachsacken" kann... Dann wird zum Abschluss noch ein letztes mal fein geschliffen... Wenn alles glatt läuft, gibts dann Ende nächster Woche die erste Rutsche an fertig lackierten Teilen!

Heute morgen sind schon die bestellten Kabelhüllen in der Post gewesen... Die silbergraue Farbe ist nahezu zu 100% identisch mit der Ummantelung des originalen Kabelbaums... Ich habe heute Abend wieder eine Stunde gebastelt und das Kapitel "Kabelbaum-Stricken" wäre nun auch abgeschlossen... Mal schauen, mit welchen "Fleißaufgaben" ich die Wartezeit auf den Lackierer weiter verkürzen werde...

@kebra: Danke! Schön, dass dir die Arbeit gefällt... So...Hab den heutigen Fernsehabend sinnvoll genutzt und nebenbei das Grundgerüst des neuen Kabelbaums gestrickt. Hierbei habe ich alle Maße und Kabelfarben von einem originalen, alten Kabelbaum übernommen. Lediglich ein extra Massekabel zur Steckdose des Beiwagens, das normalerweise nicht vorgesehen ist, habe ich mir gegönnt, um hier einen sauberen Masseschluss zu bekommen... Hoffe, dass in den nächsten Tagen die bestellten Kabelhüllen kommen, damit ich das Kapitel abhaken kann...

Hi Gregor! Genau den link hab ich heute Morge vom Olli bekommen... Die Hüllen müssten passen! Hab da direkt vorhin mal ne kleine Auswahl bestellt... Will den Kabelbaum in den nächsten Tagen zusammenstricken... Dann kann er zusammen mit den Bowdenzügen sofort als aller erstes rein, sobald ich das Chassis vom Lackierer zurück habe! Viele Grüße Frank

Werde mich jetzt in den nächsten Tagen um die Anfertigung eines neuen Kabelbaums für das Gespann kümmern... Wo bekomme ich nochmal diese silbergraue Ummantelungen für den Kabelbaum her? Hatte die vor Jahren für meine erste HC schonmal irgendwo in verschiedenen Durchmessern bestellt...Ich hab leider vergessen, wo ich die her habe... Viele Grüße Frank

Endlich gibts es Neuigkeiten vom Lackierer... Die Vorarbeiten zum Lackieren gestalten sich wesentlich aufwändiger als wir alle jemals erwartet hätten...Aber die Arbeit, die die Jungs abliefern, kann sich wirklich sehen lassen! Selten erlebt, dass sich ein Lackierer derartige Gedanken über Abdichten von Falzen mit Karosseriedichtmasse und das Nachschneiden von Bohrlöchern nach den Spachtelarbeiten macht... Wirklich beeindruckend! Als weitere Marschroute steht jetzt das Nassschleifen der in falscher Farbe lackieren Hoffmannteile, das Füllern und Feinschleifen des Bootes und das Lackfinish aller Teile an. Unglaublich, wieviele Teile da bei so einem Gespann insgesamt zusammen kommen....Es müssen so knapp 50 sein... Kann's kaum erwarten, das Teil endlich zusammenzubauen!

Hallo Olli, Sieht doch Top aus der Gepäckfachdeckel!!! Die Motorbacke wird tatsächlich mit einem harten Federdraht oben gehalten. Gibt's mittlerweile in fast jedem Shop...den Verlauf kann man noch auf deinem Rahmen erahnen... Weiter so...Schön dass das Topic wieder auflebt!!!

Ich experimentiere mit den Dicken der Distanzscheiben immer ein bisschen, sodass ich bei sauberer Beweglichkeit möglichst kein Spiel habe...0,2-0,3mm Verschleiß an den einzelnen Bauteilen hat man nach 60 Jahren ganz schnell... Viele Grüße Frank